Годы (разработка-испытания /производство) 1945/-
Длина(с пушкой)  х ширина х высота (мм.) 9050х3070х2480
оевая масса (тн.) 47,3
Двигатель (мощность л.с.) В-2ИС (520)

Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

37
Запас хода шоссе/ грунт (км) 300
Экипаж (чел.) 5
Пушка (индекс, калибр) 1хМЛ-20СМ (152)
Углы горизонтального  (ГН)/  вертикального (ВН) наведения (град.) ±5,50/ +180...-1045'
Пулемет (индекс, калибр) 2хДШК (12,7)
Боекомплект(выстрелов/ патронов) 20/300

Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб-борт)  (мм./град.)

 120/500-90/450
влд:120/500, нлд: 100/550;
            борт: 90/00                      

Радиостанция  10РК-26
Разработка КБ з-да № 100
Производители ЧКЗ
Выпуск (шт.) 1

   

Примечания:

Самоходная установка ИСУ-152 обр. 1945 г ("Объект 704”) была разработана в 1945 г. в КБ завода № 100 под руководством Ж.Я. Котина. Был изготовлен один опытный образец установки, который прошел полигонные испытания. Установка была создана с использованием узлов и агрегатов танка ИС-2 и ИС-3 и относилась к типу полностью бронированных САУ с передним расположением броневой рубки. Боевое отделение и отделение управления были совмещены. Общая высота машины была снижена и составляла 2240 мм. Снижение высоты машины и сокращение объема боевого отделения попытались компенсировать за счет увеличения ширины броневой рубки до уровня над гусеничных полок. В связи с особенностью установки основного оружия механик-водитель был размещен в верхней части рубки слева от орудия и вел машину, используя перископический прибор наблюдения, установленный в крыше рубки.При проведении полигонных испытаний были выявлены достаточно стесненные условия работы экипажа, связанные с большими углами наклона лобовых и бортовых листов броневой рубки и значительной величиной отката, а также размещением механика-водителя в боевом отделении.

сточники:

Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В.  Желтов И.Т.  Отечественные бронированные машины т.2 1941-45гг. Экспринт 2005г.
Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.Невский бастион-8
Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г.