| Годы (разработка-испытания /производство) | 1962-65/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 6870х3120х2820 |
| Боевая масса (тн.) | 27 |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-105-В (400) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
63/н.д.. |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 280 |
| Экипаж (чел.) | 4 |
| Пушка (индекс, калибр) | М-69 (152) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | 3600/н.д. |
| Прицелы | н.д. |
| Пулемет (индекс, калибр) | нет |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 22/- |
| Бронирование: |
противопульное: 30 мм. |
| Радиостанция | н.д. |
| Разработка | КБ з-да "Уралмаш" |
| Производители | з-д "Уралмаш" |
| Выпуск (шт.) | 1 |
| Примечания: | Противотанковая СУ-152 "Таран" ("об.120") является развитием СУ-152П ("об.116"). Артиллерийскую систему для нее спроектировали в ОКБ завода №172, а шасси — на Свердловском заводе транспортного машиностроения (главный конструктор Ефимов). Опытный образец самоходки СУ-152 "Таран" ("об. 120") был изготовлен в 1965 году и представлял собой полностью закрытую машину с боевым отделением в кормовой части, а двигателем и трансмиссией — в носовой. Ходовая часть и силовая установка самоходки заимствованы у СУ-152П. |
| Источники: |
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины. Минск. Харвест, 2001г. |