ИСУ-130
| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) | 1944-45/- |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 11420х3070х2340 |
| Боевая масса (тн.) | 47 |
| Шасси | ИСУ-122С |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-2ИС (520) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
35/10...15 |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) | 150 |
| Экипаж (чел.) | 5(4) |
| Пушка (индекс, калибр) | 1хС-26 (130) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±5,50/ +14,50...-1,20 |
| Пулемет (индекс, калибр) | нет |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 25 |
|
Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб-борт) (мм./град.) |
90/300-75/150
влд:60/780 ; нлд: 90/300; борт: 90/00
|
|
Радиостанция
|
10-Р или 10РК-26
|
| Разработка (Гл.конструктор) | КБ з-да № 100 |
| Производители | завод № 100 (Челябинск) |
| Выпуск | опытная, 1 ед. (1944г.) |
| Примечания: |
Самоходная установка ИСУ-І30 ("Объект 250”) была разработана в 1944 г. в КБ завода № 100 иод руководством Ж.Я. Котина. Изготов¬ ленный опытный образец в октябре 1944 г. прошел заводские испытания и в ноябре - декабре того же года - полигонные испытания. По результатам испытаний было принято решение направить пушку в ЦАКБ для доработки с последующим представлением доработанного образца орудия на испытания. Доработка пушки затянулась до конца войны. Ходовые и артиллерийские испытания закончились только в июне 1945 г. На вооружение и в серийное производство установка ИСУ-130 не принималась. Машина была создана на базе ИСУ-122С путем замены 122-мм Д-25С на 130-мм пушку С-26 конструкции ЦАКБ, разработанную на базе морской пушки Б-13 и приспособленную для монтажа в самоходную установку. В состав экипажа машины входили четыре-пять человек, которые размещались как и в самоходной установке ИСУ-122С. Конструкция броневого корпуса и броневой рубки, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть и электрооборудование машины были заимствованы у самоходной ИСУ-122. Самоходная установка по огневой мощи превосходила ранее выпущенные отечественные машины. Однако самоходка также имела ряд недостатков — длинный вылет ствола САУ (свыше 4,8 м) утыкался в грунт при передвижении при пересечённой местности и значительно ухудшал возможности установки по преодолению препятствий и маневрированию в узких местах, калибр в 130 мм был несвойственен сухопутным войскам, в случае принятия САУ на вооружение могли возникнуть сложности со снабжением боеприпасами. В связи с окончанием Великой Отечественной войны дальнейшие работы по ИСУ-130 были прекращены. |
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины .т.2 Экспринт 2006г.
Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.Невский бастион-8
Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г.
|