| Годы (разработка- испытания/ принятие на вооружение (пнв) | 1981-83/- |
| Длина (с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 6856х3366х н.д. |
| Боевая масса (тн.) | 18,7 |
| Шасси | БМП-3 |
| Двигатель (мощность л.с.) | УТД-29(450) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
70/н.д. (10 на плаву) |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 600 |
| Экипаж (чел.) | 5-7 |
| Орудие (индекс, калибр) | 2А63 (152) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | н.д. |
| Дальность стрельбы (макс./мин.) (км.) | ОФС: 15,2/ 4,2 |
| Пулемет (индекс, калибр) | 1хПКТ(7,62) |
| Боекомплект (выстрелов/ патронов) | 35/н.д. |
| Бронирование: рубка, корпус(лоб-борт),(мм./град) |
противопульное |
| Радиостанция | н.д. |
| Разработка | СКБ КМЗ, КБ з-да № 9 |
| Производители | КМЗ (Курган) |
| Выпуск | 1 ед. прототип |
ред. 02.2026
| Примечания: |
САУ «Пат-С» создавалась в СКБ КМЗ для усиления полковой артиллерии. Фактически она должна была заменить более старое изделие 2С1 «Гвоздика» с 122-мм гаубицей. Имея близкие характеристики дальности и точности огня, самоходка 2С18 отличалась большим калибром и соответствующим ростом могущества. В качестве основы для САУ 2С18 взяли шасси БМП-3. На доработанный погон бронекорпуса установили новую вращающуюся башню сравнительно большого размера. В качестве главного оружия самоходки 2С18 выбрали нарезную гаубицу 2А61 "Пат-Б", разработанную ранее свердловским ОКБ-9. 152-мм орудие изначально создавалось в качестве буксируемой гаубицы для полковой артиллерии, но его решили также использовать и на самоходной артустановке. Перед установкой на самоходное шасси гаубицу доработали, после чего она получила индекс 2А63. При выборе орудия для самоходки учли его сравнительно небольшую отдачу. Гаубицу оснастили эффективными противооткатными устройствами и дульным тормозом оригинальной конструкции. Стоит отметить, внешний вид последнего стал отличительной чертой орудия, по которой можно его узнать. В начале восьмидесятых самоходная артиллерийская установка 2С18 "Пат-С" прошла испытания и не удовлетворила военных. Ввиду очевидной недостаточности баллистики орудия для уровня 1980-х годов, «Пат-С» и "Пат-Б" не были приняты на вооружение, хотя «Пат-Б» в 1991 году и был формально рекомендован для этого. В 2023 г. стало известно о возобновлении работ по САУ 2С18 «Пат-С». Теперь же решено заново запустить опытно-конструкторскую работу и провести модернизацию ранее созданной самоходки. Предполагается, что «Пат-С» в новом облике сможет найти место в нынешней структуре армии. |
| Модификации: |
2С18 "Пат-С"(1983г.)-прототип опытной152-мм самоходной гаубицы,
2С26" ПАТ-К"(1987г.)-опытная колесная 152-мм самоходная гаубица, разработанная в горьковском ЦНИИ «Буревестник» на базе опытного грузового автомобиля КрАЗ-6316. Главный конструктор проекта — Л. П. Дук. Работы остановлены в 1987 году в связи с нецелесообразностью дальнейших доработок базового шасси САУ. По первоначальному проекту предусматривалось шасси автомобиля Урал-5323.
2С18(?) 2С27(?) "Пат-С1"- модернизированный вариант
|
| Источники: |
https://topwar.ru/217590-staraja-konstrija-i-novye-reshenija-modernizacija-sau-2s18-pat-s.html? https://bmpd.livejournal.com/4702642.htmlysclid=lsutqyhpzt249912266
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/sarty/data/ic_nomenrussiaartysarty/20/
|