Годы (разработка- испытания/  принятие на вооружение (пнв) 1981-83/-
Длина (с пушкой) х ширина х высота (мм.) 6856х3366х н.д.
Боевая масса (тн.) 18,7
Шасси  БМП-3
Двигатель (мощность л.с.) УТД-29(450)

 Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

70/н.д.   (10 на плаву)

Запас хода (шоссе/ грунт)(км) 600
Экипаж (чел.) 5-7
Орудие (индекс, калибр) 2А63 (152)
Углы горизонтального  (ГН)/  вертикального (ВН) наведения (град.) н.д.
Дальность стрельбы (макс./мин.) (км.)               ОФС: 15,2/ 4,2                       
Пулемет (индекс, калибр) 1хПКТ(7,62)
Боекомплект (выстрелов/ патронов) 35/н.д.
Бронирование: рубка, корпус(лоб-борт),(мм./град)

      противопульное                  

Радиостанция н.д.
Разработка СКБ КМЗ, КБ з-да № 9  
Производители КМЗ (Курган)
Выпуск  1 ед. прототип 

 ред. 02.2026

Примечания:

 САУ «Пат-С» создавалась в СКБ КМЗ для усиления полковой артиллерии. Фактически она должна была заменить более старое изделие 2С1 «Гвоздика» с 122-мм гаубицей. Имея близкие характеристики дальности и точности огня, самоходка 2С18 отличалась большим калибром и соответствующим ростом могущества. В качестве основы для САУ 2С18 взяли шасси БМП-3. На доработанный погон бронекорпуса установили новую вращающуюся башню сравнительно большого размера. В качестве главного оружия самоходки 2С18 выбрали нарезную гаубицу 2А61 "Пат-Б", разработанную ранее свердловским ОКБ-9. 152-мм орудие изначально создавалось в качестве буксируемой гаубицы для полковой артиллерии, но его решили также использовать и на самоходной артустановке. Перед установкой на самоходное шасси гаубицу доработали, после чего она получила индекс 2А63. При выборе орудия для самоходки учли его сравнительно небольшую отдачу. Гаубицу оснастили эффективными противооткатными устройствами и дульным тормозом оригинальной конструкции. Стоит отметить, внешний вид последнего стал отличительной чертой орудия, по которой можно его узнать. В начале восьмидесятых самоходная артиллерийская установка 2С18 "Пат-С" прошла испытания и не удовлетворила военных. Ввиду очевидной недостаточности баллистики орудия для уровня 1980-х годов,  «Пат-С» и "Пат-Б" не были приняты на вооружение, хотя «Пат-Б» в 1991 году и был формально рекомендован для этого.  В 2023 г. стало известно о возобновлении работ по САУ 2С18 «Пат-С».  Теперь же решено заново запустить опытно-конструкторскую работу и провести модернизацию ранее созданной самоходки. Предполагается, что «Пат-С» в новом облике сможет найти место в нынешней структуре армии. 

Модификации:
2С18 "Пат-С"(1983г.)-прототип опытной152-мм самоходной гаубицы,
2С26" ПАТ-К"(1987г.)-опытная колесная 152-мм самоходная гаубица, разработанная в горьковском ЦНИИ «Буревестник» на базе опытного грузового автомобиля КрАЗ-6316. Главный конструктор проекта — Л. П. Дук. Работы остановлены в 1987 году в связи с нецелесообразностью дальнейших доработок базового шасси САУ. По первоначальному проекту предусматривалось шасси  автомобиля Урал-5323.
2С18(?) 2С27(?) "Пат-С1"- модернизированный вариант 
 
 Источники:
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/sarty/data/ic_nomenrussiaartysarty/20/