152-мм самоходная дивизионная гаубица 2С3М
| Годы (разработка- испытания/принятие на вооружение(пнв) | 1967-70/71 |
| Длина (с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 7765х3250х3050 |
| Боевая масса (тн.) | 27,5 |
| Шасси | СУ-100П (об.105) |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-59 (300) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
60/30 |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 500 |
| Экипаж (чел.) | 4 |
| Орудие (индекс, калибр) | Д-22/2А33 (152) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | 3600/ +600/-40 |
| Дальность стрельбы (макс./мин.) (км.) |
ОФС: 17,4/-
АР ОФС: 20,5/-
|
| Зенитный пулемет (индекс, калибр) | ПКТ (7,62) |
| Боекомплект (выстрелов, партонов) | 40(46) /1500 |
| Бронирование: рубка, корпус(лоб-борт),(мм./град) |
противопульная: 30..15 мм. |
| Радиостанция | Р-123М или Р-173 |
| Разработка | УЗТМ (Ефимов Г.С.),, ОКБ-9 (Петров Ф.Ф.) |
| Производители | УЗТМ (Свердловск), № 172 (Пермь), "Баррикады" (Волглград) |
| Выпуск (период.) | более 4000 ед: 2С3 (1970-93) |
ред 02,2024
| Примечания: |
Артиллерийская часть САУ 152-мм гаубица Д-22/2А33 была создана в ОКБ-9 на базе 152-мм буксируемой гаубицы Д-20 и сохранила то же внутреннее устройство ствола, баллистику и боеприпасы. Новая гаубица получипа заводской индекс Д-22 и индекс ГРАУ 2А33. Шасси было разработано на базе пусковой установки ЗРК Круг, которое в свою очередь создали на базе опытной CAУ СУ-100П, и получило индекс "Объект 303".. Первые прототипы появились в 1968 году. К октябрю следующего года были завершены испытания этих машин. После устранения выявленых недостатков 2С3 была принята на вооружение в 1971 году. а мелкосерийное производство началось годом раньше. Кроме УЗТМ, самоходки производились на Пермском заводе № 172 (впоследствии ставшим «Мотовилихинскими заводами») и на волгоградском заводе «Баррикады».
САУ 2СЗ разделена на три отсека: управления, силовой и боевой. Отсек управления расположен в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В нем размещается механик-водитель. Силовой отсек находится справа в носовой части. В нем размещаются двигатель, трансмиссия, системы питания горючим и воздухом, смазки, охлаждения, подогрева и запуска. Боевое отделение занимает среднюю, кормовую части корпуса и всю башню, представляющую собой цельносварную конструкцию. В крыше башни слева установлена командирская башенка и люк командира, а по правому борту - люк заряжающего. Над люком командира смонтирован 7,62-мм пулемет для борьбы с воздушными целями. Снизу к башне крепится так называемая корзина, в которой располагается экипаж боевого отделения и часть боекомплекта. Башня вместе с корзиной посажена в корпус с помощью шарикового погонного устройства. Основную часть боевого отделения занимает гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа. Сиденье наводчика размещено слева от гаубицы, а заряжающего - справа. Командир располагается сзади наводчика. . Впервые в мире в этой САУ была применена боеукладка с высоким уровнем механизации и автоматизации процессов заряжания. Она обеспечивала транспортировку и расход боекомплекта из «забронированного» объёма и стрельбу подвозимым боекомплектом, в том числе с грунта.
|
| Модификации: |
2С3 (1968г.)-базовая модель. Серия 1968-75гг;
2С3М(1975г.) -модернизация с установкой одной механизированной укладкиа барабанного типа, вместо двух на базовом, что позволило увеличить возимый боезапас с 40 до 46 выстрелов. Серия 1975-87гг.;
2С3М1(1987г.) -модернизация с установкой нового панорамного прицела 1П5. Вместо радиостанции Р-123М, установлена радиостанция Р-173. Кроме того, 2С3М1 дополнительно оснащалась аппаратурой 1В519 для приёма командной информации.САУ получила управляемые высокоточные снаряды. Серия 1987-93гг.; типа «Краснополь» с полуактивной лазерной системой самонаведения. 2С3М2(2006г.) -при модернизации машина оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнём 1В514-1 "Механизатор-М". Также улучшена защищённость машины, благодаря установке системы 902B для постановки дымовых завес для стрельбы 81-мм дымовыми гранатами. Серия с 2006г.; 2С3М2-155(1987г.) -опытный вариант 2С3М2 с установкой 155-мм. гаубицы М-385. 2С3М3(200хг.) -модернизация с заменой гаубицы 2А33 на более мощную 152-мм 2А33М (длина ствола 39 клб. вместо 28 клб.), унифицированную по баллистическим данным с гаубицей 2А64, что дало увеличенную (до 19,8 км на полном заряде и до 18,9 км.- на переменном) дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом 3ОФ25 по сравнению с предыдущими вариантами, а также возможность применения выстрелов, предназначенных для орудий 2С19 и 2А65. Кроме того, АСУНО заменена на унифицированный комплект бортового оборудования с улучшенными характеристикам. |
| Источники: |
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины. Минск. Харвест, 2001г. |