Транспортные трактора С-60, С-65 (1933/34(пнв)

С-60. На прицепе 152 мм гаубица обр. 1909/1930

С-65 со 152 мм гаубицей обр 1938 года (М-10).     

             

Модель С-60 С-65
Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружение (пнв) 1932-33/ 33/ 34 35/35/38
Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) 4090Х2395х2770/ 400 4086х2416х2104/ 400 
Снаряженная масса/ грузоподъёмность +прицеп (тн.) 10,0/нет+10 11,0/нет+10  
Двигатель (мощность л.с.) четырехтактный, карбюраторный(60)  дизель М-17 (65) 

Скорость макс, по шоссе (км/час)

5,9

 до 7 
Запас хода (км)

н.д.

 н.д. 
Число мест(кабина+ кузов) 1 1 
Разработка (гл. конструктор)
КБ ЧТЗ     (выполнена метризация)
  КБ ЧТЗ
Производители
             ЧТЗ (Челябинск)
     ЧТЗ (Челябинск)    
Выпуск (годы)

серийный: 69100 (1933-37)

 серийный:, 37626 (1937-41) 

 

 Примечания:

 
    Трактор общего назначения С-60 («Сталинец-60») был метризованной и адаптированной копией американского трактора "Caterpillar Sixty" (Катерпиллер 60). Выпусклася на Челябинском тракторном заводе с 1933 по 1937 год. Трактор имел четырехтактый карбюраторный двигатель (60л.с.). В1937г на конвеере его заменил С-65 с дизелем М-17 (65 л.с.). Тракторы широко использовались  в Красной Армии для буксировки атрсистем до 10 тн. и как танковые тягачи.
 Конструктивно трактора С-60 и С-65 были схожими. Остов трактора состоял из кожуха коробки передач и рамы, опирающихся на тележки гусениц при помощи свободных полуосей сзади и балансирного устройства (через шкворень) спереди. Ходовая часть состояла из двух пятикатковых тележек с двумя поддерживающими роликами, с жёстким креплением катков к раме тележки. Ленивцы располагались спереди и имели пружинное натяжное приспособление. КПП имела три скорости вперед и одну назад. Топливный бак у С-60 располагался слева над гусеницей , у С-65 за двигателем, перед кабиной . Кабина была открытая одноместная.
 
Источники:
Кириндас А. Механическая тяга. Техника и Вооружение. 2013 № 3. 6
Прочко Е. Артиллерийские тягачи Красной Армии. Бронеколлекция 2002 № 03 (42)