Даты разработки- испытания/ производства 1937-38/-
Длина ствола  (клб./мм.) 20,8/2538
Скорострельность ( выстр./мин.) н.д.
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) -30...+650/ 50

Начальная скорость снаряда

(м./сек.)

460-202
Дальность стрельбы  (м.) 9696
Боеприпасы: индекс (вес (кг.)
Ф (21,76)
 
Вес в боевом/ походном положении (кг.) 2029/2642
Расчет (чел.) н.д.
Выпуск (шт.) 1?
Разработчик  КБ УЗТМ
Производители  УЗТМ

 

 
 
Примечания:
   Под руководством В.Н. Сидоренко молодые инженеры КБ «Уралмаша» по заданию АУ разработали новые 122-мм гаубицы У-1 и У-2. Первая из них имела поршневой затвор, а вторая - клиновый. Обе системы оснащались щелевидным дульным тормозом, прямо заимствованным у системы КМ. Проект гаубицы У-2 поступил в Артуправление 17.02.1938 г. Гаубица имела одинаковый лафет с 95-мм пушкой У-4. Тело гаубицы состояло из свободной трубы, кожуха, навинтного казенника и дульного тормоза. Дульный тормоз взят от опытного образца 122-мм гаубицы обр. 1910/30 г. Затвор горизонтальный клиновой, взят от «Лубка ». Люлька корытообразная, с замкнутым контуром,внутри которого помещались цилинщры тормоза отката и накатника. Цапфенная обойма обойма литая, cнизу к ней крепился сектор подъемного механизма. Тормоз отката по типу соответствует 122-мм пушке А -19, но дополнен компенсатором. Накатник гидропневматический. Подъемный механизм секторный.  Поворотный механизм винтовой. Уравновешивающий механизм пружинный,толкающего типа.Нижний станок литой, имел цилиндрическую полость для помещения в ней цилиндра механизма подрессоривания. Станины штампованные. Боевая ось и подрессоривание по типу 76-мм пушки «Бофорс» и состоят из двух полуосей, двух параллелограммов и двух цилиндрических пружин подрессоривания. Прицел принят от гаубицы-пушки МЛ-20.
Источники:
 Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000г.
 Сорокин А., Слива И. 122-мм гаубица обр.1910/30гг. Т и В 2014 №,8