Даты разработки- испытания/ производства 1947-48/-
Длина ствола  (клб./мм.) 32,5/4950
Скорострельность ( выстр./мин.) 5
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) -50...+540/60

Начальная скорость снаряда

(м./сек.)

580
Дальность стрельбы  (м.)

15100

Боеприпасы: индекс (вес (кг.)

 

ОФ-540 (43,6), 

Вес в боевом/ походном положении (кг.) 4879
Расчет (чел.) 9?
Выпуск (шт.) 1
Разработчик  КБ з-да № 172
Производители  з-д № 172

 

Примечания:
 Технический проект новой корпусной гаубицы был разработан и представлен в ГАУ в конце 1946 года. После рассмотрения проекта конструкторскому бюро было предложено разработать дуплекс на едином доработанном лафете. Дуплекс должен был состоять из 152-мм гаубицы М-45 и 122-мм пушки М-44 с баллистикой 122-мм пушки А-19. По указанным замечаниям были проведены доработки, после чего  проект повторно был выслан в ГАУ, где был утверждён. В марте 1948 года, Завод №172 приступил к изготовлению опытного образца. К августу первый опытный образец М-45 был готов и направлен на заводские испытания, а позже и полигонные. Гаубица М-45 прошла полигонные испытания, но на вооружение принята не была.
   Гаубица М-45 имела ствол-моноблок с дульным тормозом. Дульный тормоз был предложен в двух вариантах — щелевой и двухкаморный. В обоих случаях его эффективность была невелика — около 32%.  Затвор гаубицы горизонтальный клиновой, полуавтоматический. Затвор имел оригинальную конструкцию:полуавтоматика была размещена в рукоятке затвора, а открывание затвора не зависело от энергии наката. При небольших усилиях на маховиках наведения система обладала высокими скоростями ГН и ВН. Неболыиая высота линии огня обеспечивала как хорошую маневренность, так и удобство заряжания гаубицы. Длина отката переменная.
Источники:
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000г.
http://pix009.livejournal.com/5756.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/barty/polevaya/data/ic_nomenrussiaartybartypolevaya/10/