Даты разработки- испытания/ производства 1942-43/43-49
Длина ствола  (клб./мм.) 27,7/4207
Скорострельность ( выстр./мин.) 3..4
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) -30...+63,50/35

Начальная скорость снаряда

(м./сек.)

508
Дальность стрельбы  (м.)

12400-3000

Боеприпасы: индекс (вес (кг.)

 

О-530А (40),  ОФ-530 (40)               БП-540(27,44) , Г-530(40)                  Ш-501(41,83)

Вес в боевом/ походном положении (кг.) 3600/3640
Расчет (чел.) 10
Выпуск (шт.) 2827
Разработчик  ОКБ-9 
Производители  з-д № 9

 

Примечания:
В конце 1942 года — начале 1943 года в КБ завода № 9 под руководством Петрова был разработан проект наложения ствола с баллистикой М -10 на лафет 122-мм гаубицы М-30. 13 апреля 1943 года Петров был извещен о решении ГКО по поставке 5 экземпляров ноной гаубицы к 1 мая 1943 года для полигонных испытаний. В мае 1943 года испытания были закончены, и без существенных замечаний гаубица Д-1 была приня та на вооружение. Валовое производство Д -1 было начато через полтора месяца.
  Ствол гаубицы Д-1 был одинаков с М-10. Единственное отличие — был введен двухкаморный дульный тормоз ДТ-3. Лафет практически одинаков со 122-мм гаубицей М-30. Станины орудий первых выпусков были полностью клепаные, у орудий поздних выпусков корпуса станин сварные. Гаубицы  поздних выпусков имели катки для перекатывания их вручную. Штырь катка вставлялся в отверстие шкворневой балки. Колеса гаубицы с шинами ГК
Источники:
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000г.
Сорокин А 152-мм гаубицы М-10 и Д-1 ТиВ 2013 №12, 2014 №№ 1,3,4
Сорокин А. Три поколения советских полевых гаубиц . ч.2 ТиВ 2016 №8