| Даты разработки- испытания/ производства | 1910-12/15-17 |
| Длина ствола (клб./мм.) | 12/3353 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 1-2 |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -?0...+600/180 |
|
Начальная скорость снаряда
(м./сек.)
|
414...198 |
| Дальность стрельбы (м.) |
10920...3600 |
| Боеприпасы: индекс (вес (кг.) |
Ф-? (212,9) |
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 16100/20337 |
| Расчет (чел.) | 10? |
| Выпуск (шт.) | 26 |
| Разработчик | Шнейдер (Франция) |
| Производители | Шнейдер (Франция) |
|
Примечания:
|
По результатам конкурса 1913г.(с 280-мм мортирами Круппа и Эркхарта) 280-мм мортира Шнейдера в Российской армии была первоначально принята на вооружение под названием «11-дюймовая осадная мортира обр. 1912 г.». В 1913 году Военное ведомство заключило с фирмой Шнейдера контракт на изготовление 16 мортир с предъявлением первой к 1 апреля 1915 года, а затем по две мортиры ежемесячно. Война задержала сдачу этих систем. В итоге в ТАОН попало 26 мортир.
Ствол мортиры состоял из внутренней трубы, кожуха и надульника. Кожух надел на трубу в горячем состоянии. Затвор поршневой. Ствол неподвижно закреплен на салазках, откатывающихся вместе со стволом. В салазках собраны два гидравлических компрессора и гидропнсвматический накатник. Подъемный механизм имел два зубчатых сектора, надетых свободно на цапфы люльки. Механизм для приведения мортиры в положение для заряжания состоял из зубчатого сектора, прикрепленного справа к корпусу люльки. Поворотный механизм зубчатый, дуговой. При действии поворотным механизмом лафет вращался на тумбе, укрепленной на платформе, а хоботовая часть станка перекатывалась двух задних роликах по платформе.Станок состоял из двух станин, связанных четырьмя стальными листами. Платформа предназначалась для установки и укрепления станка лафета Вся платформа помещалась прямо на грунте, на специально подготовленной и выровненной площадке, причем короб с сошником спускался в котлован и не допускал смещения платформы со всей системой при выстреле. Для той же цели служили и откидные (шарнирные) опорные рамы, опирающиеся на опорные чурбаны, установленные на грунте так, чтобы рамы дали наивыгоднейшее сопротивление при выстреле. Для перевозки платформа устанавливалась в походное положение, образуя специальную повозку-платформу путем подведения под нее оси с колесами и соединения при помощи стрелы специальной формы с передком. Для перевозки система мортиры разбиралась на отдельные части и из каждой части образовывалась отдельная повозка. Повозок четыре: повозка-ствол, повозка-люлька, повозка-лафет и повозка-платформа. |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000г.
Техника и Вооружение 1998 №9
http://zonwar.ru/artileru/tj_art_1mv/280mm_shneider.html
|