Изображений пушки не найдено.
| Даты разработки- испытания/ принятие не вооружени (пнв( | 1932-36/- |
| Длина ствола (клб./мм.) | 51,3/1900. |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 200 |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | 50...+850 (-60...+840 )*/ 3600 ( |
| Начальная скорость снаряда(м./сек.) | 940-850 |
| Дальность/ высота стрельбы (м.) | н.д. |
| Макс.скорость воздушной цели (м/сек.) | н.д. |
| Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания(боезапас) | ОФ(0,630), ОФ(0,645), магазинное(5) |
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 1630 |
| Расчет (чел.) | 3. |
| Выпуск (шт.) | 20 |
| Разработка (гл конструктор) | КБ Артакадемии (Кондаков М.Н, Толочков А.А) |
| Производители | з-д № 7(Ленинград), №4 (Коломна) |
* на тумбовом лафете ТАКТ-37
| Примечания: |
В 1932 году сотрудники Артакадемии Кондаков и Толочков начали проектирование универсального 37-мм автомата АКТ-37, предназначенного как для установки на лафет зенитной пушки, так и для вооружения самолетов. Первоначально автомат назывался АКТ-2 (Автомат Кондракова-Толчкова). По первоначальному проекту ствол, баллистика и боекомплект были взяты от 37-мм автомата «Рейнметалл» (4-К). Действие автоматики основано на использовании энергии отдачи при коротком ходе ствола. Ствол моноблок, быстросъемный. На заднюю часть ствола навинчен казенник, представляющий ствольную коробку, в которой по направляющим подачи движется затвор. Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника Система включала в себя механизм, автоматически останавливающий ствол в крайнем заднем положении при израсходовании всех патронов из магазина, что позволяло после замены магазина продолжать огонь без перерыва. Смена расстрелянного магазина производилась надвижением по направляющим казенника на его место нового магазина. Преимуществом АКТ-37 был сравнительно высокий темп стрельбы 200 выстр/мин. при малой отдаче - около 700 кг. Недостатком автомата была сложность установки системы, трудность отладки и регулировки. Заряжение было затруднено из-за подвижности магазина. В 1936–1938 гг. на заводе № 7 было изготовлено 15 автоматов АКТ-37, а на заводе № 4 (им. Ворошилова) — 5. Для зенитного варианта АКТ-37 спроектировано два лафета ЛАКТ и ТАКТ (тумбовый).
Лафет ЛАКТ устанавливался на легкой двухколесной повозке. При переходе в боевое положение ход лафета отделялся и выкатывался. В боевом положении он опирался на три станины, одна из которых была выдвижная. Для устойчивости в грунт забивались сошники. Лафет ТАКТ (тумбовый) был разработан для установки как в кузове грузового автомобиля, так и на четырехколесной повозке ЗУ-7 Брянского завода (типа «Бофорс»). Наконец, с 5 октября по 10 декабря 1938 года на НИАПе были проведены большие конкурсные испытания зенитных пушек, в которых участвовали АКТ-37 на лафетах ЛАКТ-37 и ТАКТ-37 (ЗУ-7). Согласно отчету комиссии от 25.12.38 г. ЛАКТ-37 и ТАКТ-37 «не годны для длительных стрельб,…доработка подобных систем нецелесообразна». На этом работы по АКТ-37 и были прекращены. |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
"ТиВ" 1996 №10
|