| Годы (разработка-испытания (первый полет)/производство) | 1923 |
| Длина х размах крыла х высота (м.)/площадь крыла(м2) | 9,89х15,50х3,67/52,00 |
| Вес пустой/ взлетный (кг.) | 1852/2652 |
| Двигатель (мощность (лс.) | 1х "Lorraine Dietrich12Db"(400) |
|
Скорость макс./крейс.(км/ч) |
194/171 |
| Скороподъемность (м/мин) | н.д. |
| Потолок практический (м) | 4000 |
| Продолжительность полета/дальность(км.) |
-/1000 |
| Экипаж (чел.) | 2-3 |
| Вооружение: пушечное, пулеметное калибр,индекс (боезапас) | 2х 7,7 Breda |
| Бомбы (кг.) | 4000 |
| Разработка | «Savoia Marchetti» |
| Производитель | н.д. |
| Выпуск (шт.) |
3?+50 |
| Примечания: |
В 1923 году СССР закупил в Италии несколько трехместных летающих лодок С-16бис. Это был двухстоечный биплан с двигателем Фиат и четырехлопастным толкающим винтом. После опытной эксплуатации первых С-16бис купили еще 50 экземпляров, они применялись в авиации Черного моря и несколько экземпляров на Балтике до конца 1931 года. На некоторых машинах стояли двигатели Lorraine-Dietrich в 450 л.с. Модернизация называлась С-16 тер. Переделка производилась в ОМОС. Скорость возросла, но дальность полета не увеличилась Несколько машин передали в Управление Главсевморпути, они эксплуатировались в Сибири.
|
|
.
|
|
| Источники: |
Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. М.: Машиностроение, 1978 http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/inostrannye-samolety/inostrannye-samolety-vvs-sssr/import-1920-h-1930-h-gg/mnogotselevaya-letayushhaya-lodka-siai-s-16/
|