|
Годы (закладка-спуск на воду-в строю) |
1933-34-35/46-59 |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
181,3/170х16,4х5,4 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
7037/8897 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
32/15 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
3280(15) |
| Автономность (сут.) | н.д. |
| Бронирование (мм.) |
Пояс :18-50-35
Палуба: 20-25
Траверз: 70
Башни ГК:80-20
Боевая рубка: 100
|
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | КТУ/ДУ(4 дизеля MAN (4х12400); 6 котлов+2 ТЗА Krupp Germania(2х30000) |
|
Артиллерия:
главный калибр
зенитная артиллерия
|
3х(3х150/60)+4х(2х88\76)
4х(2х37/83), 1х(1х20/65)
|
| Минно-торпедное вооружение | 4х(3х533) ТА, мины |
| РЛС | FuMO-25. FuMO-63 обнаружения надводных целей, FuMV-4. FuMV-6. обнаружения воздушных целей |
| ГАС | пассивная ГАС |
| Авиационное | 2х Ar-196; 1 катапульта |
| Экипаж | 806 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
н.д.(Блечшмидт) |
|
Производители |
верфь "Дойче Верке " (Киль) |
|
Выпуск (шт.) |
1 |
| Примечания: | «Нюрнберг» (Nürnberg) — лёгкий крейсер Кригсмарине времён Второй мировой войны. Развитие проекта «Лейпциг». Последний лёгкий крейсер германского флота. Основные технические решения повторяли «Лейпциг», но «Нюрнберг» был чуть длиннее и шире своего предшественника. Проект крейсера разработал конструктор Блечшмидт. Легкий крейсер "Нюрнберг", заложенный в марте 1933 г. на верфи "Дойч Верке" в Киле, предполагалось использовать, главным образом, как рейдер с практически неограниченными возможностями. В его конструкции, технических решениях и оснащении использовались самые новейшие достижения науки, техники и технологии судостроения. Корабль сразу же начал крейсерские операции берегов северной Испании на стороне генерала Франко. В годы морской блокады Англии десятки судов, в том числе английских кораблей, подорвались на минах, поставленных крейсером у берегов Великобритании. Позже "Нюрнберг" активно действовал на путях союзных конвоев, следовавших в Архангельск. Он обеспечивал выход из Альтен-фьорда немецкой эскадры, направлявшейся на разгром конвоя "РQ-17". Едва ли не последней боевой операцией для крейсера "Нюрнберг" стала постановка им в феврале 1945 г. мин на фарватере к порту Осло, после чего он с кадетами на борту ушел в порт Копенгагена. Здесь его командир 5 мая 1945 г. принял приказ главного командования флота о полной капитуляции Германии. Крейсер капитулировал, но его команда оставалась на борту. После окончания войны «Нюрнберг» по репарациям был передан СССР. 13 февраля 1946 г. крейсеру было присвоено имя - "Адмирал Макаров". В Советском военно-морском флоте корабль служил до 1959 года. |
| Источники: |
Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1921—1945 гг.) Часть II: «Лейпциг» и «Нюрнберг».Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2006
|