|
Годы принятия в состав ВМФ |
1966-69 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
42,9х8,25х2,14 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
300/320 |
|
Скорость полного / экономического хода(уз.) |
13,5/10 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
1000(10) |
| Автономность (сут.) | 5 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: дизели М-870ФТК (2х1200) |
|
Вооружение: (индекс, калибр, боезапас)
|
1хАК-230М(2х30) / +4 мины |
| Противолодочное вооружение: | нет |
| Противоминное вооружение: |
контактный трал МТУ-ЗУ,
сетевой трал (вместо контактного) МПСТ, акустический трал АТ-3, электромагнитный трал ПЭМТ-4М, соленоидный трал СТ-2, искатели ИТ-1 или ИТ-3 (вместо тралов) |
| РТВ |
НРЛС "Дон-МН",
РЛС РТР "Бизань-4Б"
|
| ГАС | ГАС миноискания МГ-79 "Мезень", МГ-69 "Лань" |
| Экипаж | 37 |
| Разработка (Гл. конструктор) | Западное ПКБ (Вилунас В.П) |
|
Производители |
Средне-Невский СЗ № 363 (пос. Понтонный).
|
|
Выпуск (шт.) |
3 ед. |
| Примечания: |
Базовый тральщик пр. 1252 (шифр «Изумруд») спроектирован Западным ПКБ под руководством В.П. Вилунаса. Являлся модификацией БТЩК пр. 257ДМ в стеклопластиковом корпусе. Отличался от прототипа, кроме того, наличием ГАС обнаружения донных мин МГ-79, хорошо отработанными, с точки зрения мореходности, обводами корпуса и усиленной вентиляцией жилых помещений и боевых постов (в связи с некоторой токсичностью используемого при постройке стеклопластика). Корабль пр. 1252 был спроектирован по катерным нормам, поскольку начинал разрабатываться как рейдовый ТЩК. В 1966 г. его переклассифицировали в базовый ТЩК. Корабль мог использовать (вместо тралов) устройство для буксировки не принимаемых на борт ШЗ или нести четыре мины заграждения. Кроме материала корпуса корабли пр. 1252 отличались от своих предшественников наличием дополнительной ГАСМ (МI -79) для обнаружения лонных мин, усиленной вентиляцией (обусловленной некоторой токсичностью первого образца стеклопластика) и заменой части оборудования и приборов. Ко времени утверждения пр. 1252 габариты базовых тральщиков значительно возросли по сравнению с габаритами малых тральщиков (пр. 253Л-265), принятыми за расчетные при строительстве цеха стеклопластикового судостроении. Потому постройка корабля пр. 1252 в нем была признана нерентабельной, и пришлось ограничиться лишь постройкой их опытной серии, перейдя затем к массовой постройке меньших кораблей пр. 1258.
|
| Источники: |
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество, 1996
Скороход Ю.В. Отечественные противоминные корабли (1910-1990)/ Под общей ред. акад. В. М. Пашина. СПб.: ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова.
2003 Апальков Ю.В.Десантные и минно-тральные корабли Т.4 Ч.2-«ГАЛЕЯ ПРИНТ» СПб. 2005
http://russianships.info/boevye/1252.htm
http://www.moremhod.info/index.php/library-menu/16-morskaya-tematika/240-nadvodnyj-voennyj-flot-sssr-chast-4?start=15
|