Годы принятия в состав ВМФ |
1975-89 |
Длина х ширина х осадка средняя (высота) (м.) |
15,85х2,52х-(5,10) |
Водоизмещение надводное/ подводное(тн.) |
65,8(норм.) |
Грузоподъемность (кг.) | 3100 |
Скорость надводная/подводная (вертикальная-поперечная) (уз.) |
н.д./2,7(0,64-) |
Дальность надводная/подводная (при скорости) (миль) |
н.д./16,3 |
Глубина погружения рабочая/ предельная (м.) | 2000/ н.д. |
Автономность по запасам (сут.) |
72 (8 по эл.энергии) |
Главная энергетическая установка ( кВт) | ЭУ: АБ 130хСП-680, ЭД 1х10 (горизонт.)+1х6 (верт.)+1х10 (подрулив. устр-во) |
РТВ | Р-130, "Бук-2", "Самшит-2","Лиственница", САУ "Циркон" |
ГАС | Системы наблюдения и навигации: "Мста-2"(Мста-М-41"), "Нара-Г, "Кемь", "Экватор” , ГАС: "Крильон" (ГКО и ГБО), "Луч-2Г, ГАС ЗПС "Протей-2"("Протей-6") |
Специальное оборудоване | - манипуляторный комплекс СКВ (МП-1) 2х30 кг. ТВ комплекс "Шар-2"("Шар-6М") |
Носители: | СС пр.05360, 05361, 05370 |
Экипаж (чел.) | 3 |
Разработка (Гл. конструктор) | ЛПМБ "Рубин"/ЦПБ "Волна" (Сапожков Ю.К.) |
Производители |
"ЛАО"(Ленинград)
|
Выпуск (шт.) |
4 ед. (АС-6, АС-8, АС-24, АС-27) |
В скобках данные АГА пр. 18321
Примечания: |
Обитаемый самоходный глубоководный подводный аппарат / глубоководный комплекс с судном-носителем первого поколения. Проект тактико-технического задания на создание аппарата получен ЛПМБ "Рубин" в начале 1966 г. Назначение аппарата - проведение поисковых и научно-исследовательских работ в интересах ВМФ на глубинах материкового склона до 2000 м. Одна из целей такого рода аппаратов - допоиск, классификация и обследование затонувших объектов. Главный конструктор - Н.А.Климов,в конце 1966 г. проект передан главному конструктору Ю.К.Сапожкову. В 1970 г. проектирование глубоководных аппаратов передано из ЛПМБ "Рубин" в ЦПБ "Волна" (позже переименовано в СПМБМ "Малахит"). До конца 1970 г. в ЦПБ "Волна" переведены главный конструктор Ю.К.Сапожков и его заместители, предэскизный проект "Поиск-2С", эксплуатационная документация пр.1832. В 1971 г. велись работы по предэскизному проекту пр.1847, обеспечивалось сопровождение постройки опытного образца пр.1832. АГА пр.1832 являетсся дальнейшим развитием ПА пр.1925 "Север-2" , построенного по заказу Минрыбхоза. Головной аппарат пр.1832 "Поиск-2" - АГА-6 заложен на участке глубоководных аппаратов цеха №15 на Ново-Адмиралтейском заводе в 1970 г. Строительство головного аппарата шло медленно из-за сложности и новизны проекта. Строительство опытового ГА "Поиск-2" АГА-6 было завершено в сентябре 1973 г. Заводские и государственные испытания проводились на Черном море (г.Севастополь). .. В связи неготовностью ко времени испытаний аппарата штатного судна-носителя для базирования было выделено спасательное судно «Коммуна». В испытаниях и для их обеспечения задействовались так же гидрографические суда «Адмирал Владимирский» и ГС-78. Проведение наладочных работ, швартовные и заводские ходовые испытания продолжались с ноября 1973 г. по декабрь 1975 г. и завершились погружением на глубину 2130 м с экипажем и главным конструктором Ю.К.Сапожковым на борту. Головной аппарат АГА-6 сдан ВМФ 25 декабря 1975 г. в опытную эксплуатацию с базированием на СС "Коммуна". Одновременно со строительством опытного образца пр.1832 начаты работы по головному серийному аппарату проекта - АС-8. С 1986 г. главным конструктором проекта назначен (в связи с кончиной Ю.К.Сапожкова) В.И.Баранцев, а с конца 1987 г. - В.Г.Марков. Всего построено 4 аппарата, последний - АС-27 - сдан флоту 31 декбаря 1989 г. Конструктивно серийные АГА несколько отличались от опытового АГА-6. Назначение аппаратов пр.1832: - исследование оптических характеристик водной среды (прозрачность, освещенность, биолюминесцентный потенциал); - исследование пульсаций температуры и скорости потоков, микроструктуры и рельефа грунта, а также распределения по глубине геофизических полей Земли (потенциальное, магнитное и электрическое); - обнаружение подводных объектов в заданных районах, их визуальное обследование и фотографирование. - доставка на грунт и подъем на поверхность груза массой до 400 кг; - в пределах возможности манипуляторов проведение ряда работ - сверление и нарезание резьбы, отворачивание и наворачивание гаек, закрепление специального карабина, открывание задраек откидных листов и самих листов и т.п. особенностью конструкции аппарата пр.1832 является размещение ЭУ, судовых систем и устройств в междубортном пространстве и обеспечение управления ими дистанционно из прочного корпуса; обеспечение спасения экипажа средствами самого аппарата за счет сброса балласта или оборудования; применение системы автоматического управления средствами подводного маневрирования; размещение на аппарате научно-исследовательского оборудования и аппаратуры, позволяющих проводить комплексные гидрографические, гидрологические, геофизические и акустические исследования среды и дна. В 1976-1978 гг. АГА-6 использовался в экспедиционных походах по глубоководным исследованиям каньонов в восточной части Черного моря. Обследовались затонувшие суда и подводные объекты.
|
Источники: |
Шанихтин Е.Н. Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики). М.: Восточный горизонт. 2003
Самко Ю.Г. Подводные аппараты ВМФ СССР и России. Военно-технический альманах «Тайфун» №3/1999 Читать полностью: http://русская-сила.рф/typhoon/1999/samko
http://russianships.info/podlodki/1832.htm h
ttp://oosif.ru/biblioteka-gidronavtiki?mode=view&post_id=2168606
http://www.deepstorm.ru/
lhttp://militaryrussia.ru/blog/topic-358.html
|