|
Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
|
1959/62/61-
|
| Носители |
ПЛ и НК с ТА-40
|
| Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.) |
СЭТ-40( 550/80)
|
| Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) | ПЛ |
| Размеры: LхD(м.) | 4,5х0,400 |
|
Тип БЧ/взрыватель
|
ФБЧ/НВ или АКНВ
|
| Тип двигателя | ЭД ДП-11М,АБ МЗ-2/ изд.552-I |
| Система наведения | активно-пассивная акустическая |
| Радиус реагирования ССН (м) | 600-800(в активном режиме) |
| Радиус реагирования неконтактного взрывателя (м) | н.д. |
| Скорость\режим хода (км/час(узлов) | 29 |
|
Дальность хода (км.)(min...max)
|
7,5-8
|
| Глубина выстрела (для ПЛ) (м) | н.д. |
| Глубина хода (м) | до 200 |
| Разработка(гл.конструктор) |
ЦНИИ "Гидроприбор"/НИИ-400 (Сенднрихин В.И.)
|
| Производители |
"Дагдизель" (Каспийск)
|
| Выпуск (шт.) |
серийный
|
| Примечания: |
Эксплуатация торпед СЭТ-53 и СЭТ-53М показала, что их пассивная акустическая система самонаведения не эффективна против малошумных подводных лодок. Для обеспечения действенного применения противолодочных торпед по малошумным подводным лодкам в 1-й половине 60-х годов создаются акустические активно-пассивные системы самонаведения, работающие в активном режиме на принципе гидролоцирования подводной лодки-цели. Первой противолодочной электрической самонаводящейся торпедой с акустической активно-пассивной системой самонаведения в отечественном ВМФ стала малогабаритная торпеда СЭТ-40/МГТ-2. Торпеда создана в НИИ-400 (ЦНИИ "Гидроприбор") с учетом опыта создания торпед СЭТ-53 и МГТ-1. Главный конструктор - В.И.Сендерихин. Конструкция - торпеда состояит из четырех отделений - приборного отсека с системой самонаведения, боевого зарядного отделения, аккумуляторного отделения и хвостового отделения с электродвигателем и винто-рулевой группой. Система управления и наведение - активно-пассивная акустическая система самонаведения. По одним данным в первоначальном варианте на торпеде установлена однолучевая ССН, а по другим в ССН использована антенна с тремя 24-градусными акустическими лучами развернутыми друг от друга в горизонтальной плоскости на 40 град. Двигатель - биротативный электродвигатель ДП-11М. Источник энергии - серебряно-цинковая батарея одноразового действия М3-2 / изделие 552-I. ФБЧ (80кг) с неконтактным гидролокационным взрывателем.
|
| Модификации: |
СЭТ-40 (1962 г.) - базовая модель торпеды; СЭТ-40У (1968г.) - усовершенствованная модификация торпеды НИИ-400 с целью повышения надежности торпеды. На торпеде установлена новая ССН - аналог ССН "Сапфир". Улучшены характеристики электрической батареи (М3-2М); СЭТ-40УЛ "Лоцман" (1970 г.) - модификация торпеды для минно-торпедного комплекса ПМТ-1, разработка велась ЦНИИ "Гидроприбор"; СЭТ-40УЭ (1975 г.) - экспортная модификация торпеды СЭТ-40У, разработана СКБ завода "Двигатель". |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота-Мн. Харвест. 2001г.
Коршунов Ю.Л., Строков А.А. Торпеды ВМФ СССР. — С-Петербург: Гангут, 1994 Гусев Рудольф - Такова торпедная жизнь. ООО «ИВА». 2003 http://allmines.net/catalog/russia/torps/et80/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-468.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/mintor/tororu/data/ic_nomenrussiamintortororu/7/
|