Схема артустановки СМ-16
Дата разработки-испытаний | 1950-55 |
Носители | ЭМ пр.41, ЛЭМ пр.47 |
Длина ствола (клб./мм.) | 78/3510 |
Скорострельность ( выстр./мин.) | 100х2 |
Угол ВН/ ГН (град.) | -100...+850/ 3600 |
Скорость ВН/ ГН (град/с) | 38/32 |
Начальная скорость снаряда(м./сек.) | 960 |
Дальность/ высота стрельбы (м.) | 1000/8400 |
Боеприпасы: индекс (вес/ тип питания(боезапас) |
ОР-75(1,41) -осколочно-трассирующие; Ф-75 (1,41)-фугасные; ленточное (130 на ствол)
|
Вес установки | 9495 |
Расчет (чел.) | 4 |
Выпуск (шт.) | 5 |
Разработчик, | МАЦКБ |
Производители | заводы № 7(Ленинград), № 614(Саратов) |
Примечания: |
Артиллерийская установка СМ-16 была разработана в МАЦКБ для оснащения эскадренных миноносцев, проектируемых в рамках реализации десятилетнего плана военного кораблестроения на 1946 – 1955 годы. Установка СМ-16 создавалась на основе автомата СМ-7. Применённая в конструкции автомата принципиально новая схема, отличавшаяся от существовавших на то время систем, позволила в ходе доводочных работ значительно повысить темп стрельбы. Питание автоматов ленточное по 130 выстрелов на ствол. Ленты подавались из бункеров. Установка СМ-16 имела систему стабилизации оси цапф в плоскости горизонта с гиростабилизатором «Радиус». Имелся и нестибилизированный вариант установки СМ-17. Тем не менее результаты полевых испытаний автомата СМ-7 в составе артустановки СМ-21, проведенные в ноябре 1949 года, выявили ряд недостатков, для исправления которых требовалась кардинальная переработка конструкции. К таким недостаткам относились: низкий темп стрельбы, сложность сборки и разборки, низкая надежность системы подачи боеприпасов.Установка СМ-16 могла управляться как с местного поста, так и дистанционно при помощи системы «ДУ-Штиль». Данные для наведения на цель поставлялись радиолокационной станцией «Фут-Б». В ноябре 1949 года работы по дальнейшему развитию автомата СМ-7 и артиллерийских установок на его основе были переданы из МАЦКБ в ЦКБ-7. Конструкторы ЦКБ-7 провели коренную конструктивную переделку автомата, что позволило увеличить темп стрельбы до 160 выстрелов в минуту. Доработанный автомат получил обозначение ЗИФ-21. С декабря 1951 по июль 1952 года были проведены сравнительные испытания трех 45-мм автоматов для ВМФ: ЗИФ-21, МИК-1 (завод №614) и 145-ПШ (ОКБ-16), по результатам которых для дальнейшей разработки был принят автомат ЗИФ-21. Опытный образец СМ-16 был изготовлен в 1950 году на заводе №614. Еще четыре установки были изготовлены на заводах №614 и №7. В серийное производство установка не была запущена. Артиллерийская зенитная установка СМ-16 официально на вооружение не принималась, тем не менее четыре артустановки были смонтированы на эсминце "Неустрашимый" пр.41. В ходе модернизации корабля в 1958-1960 годах они были заменены четырехствольными зенитными установками СМ-20-ЗИФ1. Кроме того, оснащение установками СМ-16 предусматривалось проектом бронированного лидера эскадренных миноносцев пр.47, разработанного ЦКБ-53 в 1948 году
|
Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Бунеев И.И., Васильев Е.М. (руководитель авторского коллектива) Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник.. — Санкт-Петербург: Лель.1995
|