Предположительный вид Х-50
|
Годы (начало разработки -испытаний /принятие на вооружение) |
1994-2023/-н.д. |
| Носители | Ту-160М (12 ракет на внутренней подвеске), Ту-22М3М (6 ракет на внутренней подвеске и 2 ракеты на внешней подвеске) и Ту-95МСМ (6 ракет на внутренней подвеске и 8 ракет на внешней подвеске). |
| Ракеты: индекс (вес(кг.) |
Х-50 (1600)
|
| Размеры: длина x размах крыльев/ рулей х высота(диаметр)(мм.) | ок. 6000х?х?. |
| Площадь ЭПР в передней проекции (м.2) | 0,01 |
| Тип БЧ (вес(кг.) |
БС-715П (пр ФБЧ) , БС-715К (касс БЧ) 250-400) |
| Система наведения | ИН( с коррекцией по GPS / ГЛОНАСС)+АОЭ ГСН "Отблеск" |
| Дальность стрельбы (км.)(min...max) |
до 1500 |
| Скорость ракеты(км/час.) | 700 ( кр.),950 (мас.) |
| Высота (профиль)полета (м.) | н.д. |
| Разработка(гл.конструктор) |
АО ГМКБ "Радуга"/КТРВ |
| Производители |
ДМЗ (Дубна ?) |
| Выпуск ракет (шт.) |
н.д.(испытывается)
|
| Примечания: |
Х-50 / Х-СД Разработанная АО ГМКБ «Радуга» в рамках программы Х-СД («средней дальности»), ракета Х-50, предположительно, является дозвуковой крылатой ракетой, использующей систему наведения стратегической крылатой ракеты Х-101, но с меньшим по размерам малозаметным планером, подобным американской ракете AGM-158 JASSM. НИОКР по Х-СД были начаты в начале 1990-х годов, но впоследствии были приостановлены на несколько лет. Ракета Х-50, спроектированная для размещения в оружейных отсеках бомбардировщиков Ту-22М3 и стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160, Ожидается, что ракета, оснащенная турбовентиляторным двигателем разработки АО OMKБ «Изделие 37-04» (или ТРДД-50Б), достигает дальности более 1500 км, имея крейсерскую скорость полета 700 км/ч и максимальную скорость 950 км/ч.Фюзеляж ракеты имеет сплюснутое поперечное сечение и граненые стороны; эти формы сочетают в себе требования к уменьшению радиолокационной заметности и наиболее эффективного использования объемов оружейного отсека тяжелого бомбардировщика при размещении на шестипозиционной револьверной вращающейся пусковой установке. Система наведения включает комбинацию инерциальной навигационной системы с коррекцией по GPS / ГЛОНАСС на маршевом участке и электронно-оптическую цифровую корелляционную систему «Отблеск» (аналог DSMAC) для конечного участка. Помимо малозаметности планера, для проникновения в районы, прикрытые противовоздушной обороной противника, ракета Х-50 использует маловысотный профиль полета и оснащена системой самообороны, в том числе небольшой станцией активных электронных помех и буксируемыми ловушками. Боевая часть ракеты может быть двух типов: проникающей БС-715П для поражения защищенных целей, или кассетной БС-715К для поражения аэродромов и других площадных целей. Разработка ракеты начата в середине 1990-х годов. По своим возможностям ракета будет близка к ракетам типа AGM-158 JASSM и предназначена для совершения ударов на среднюю дальность самолетами стратегической авиации.
Опытные конструкторские работы по обеспечению применения новой ракеты ("изделие 715") с самолета-носителя Ту-22М3М / "45.03М" ведутся ПАО "Туполев" и МКБ "Радуга" по контракту заключенному 24 декабря 2014
|
| Источники: |
https://dfnc.ru/katalog-vooruzhenij/aviatsionnye-rakety-i-bomby/h-50-h-sd/
|