Пулемет СН в крыле И-16 тип 19 .
| Даты разработки-испытания/ прототип/ принятие на вооружение (пнв) | 1934-35/37 |
| Носители | И-16 тип 19 |
| Патрон | 7,62×54R ШКАС |
| Начальная скорость пули (м/сек) | 775-825 |
| Боевая скорострельность / темп стрельбы (выстр./мин.) | 2800-3000 |
| Длина пулемета (мм) |
н.д.
|
| Вес (кг.) |
н.д.
|
| Емкость ленты (шт) |
н.д. |
| Разработка (конструктор) | ОКБ-15 (Савин И.В., Норов А.К.) |
| Производители | завод №2 (Ковров) |
| Выпуск (годы) | 14 (1937-39) |
|
Примечания
|
В 1934 году два молодых конструктора Иван Васильевич Савин и Александр Кузьмич Норов взялись за реализацию скорострельного авиационного пулемета на основе патента Я.П. Авдышева на автоматическое оружие с подвижным стволом и затвором работающими в противоположных направлениях. В 1935 году ими был представлен проект авиационного пулемета под винтовочный патрон 7,62×54R, который в деталях несколько отличался от предложенного Авдышевым. Ведущим элементом пулемета Савина и Норова был подвижный ствол, приводимый в движение отводимыми из ствола пороховыми газами. Но в отличие от классических систем с газоотводной автоматикой, газоотводной трубки как таковой в конструкции пулемета не было. Штоком газового двигателя пулемета Савина и Норова был сам ствол, заключенный в герметичную гильзу. Дульные газы, отводимые через газоотводное отверстие в стенке ствола, давили на поршень, закрепленный на стволе, ближе к дульному срезу, и толкали шток-ствол вперед, преодолевая усилие боевой пружины. Казенная часть ствола и расположенного над ним связанного с затвором ползуна, была выполнены в форме зубчатой рейки, между которыми располагалось зубчатое колесо.
При движении ствола вперед ползун через шестерню отбрасывается назад, отпирает затвор, извлекает патрон из ленты и подает его на приемное окно; при этом энергия ствола поглощается его пружиной, а энергия ползуна и затвора в конце отката — соответствующими буферными пружинами. После этого ствол возвращается пружиной ствола назад, в исходное положение, а ползун с затвором перемещается в крайнее переднее положение. При движении ползуна вперед он своим скосом опускает патрон в лапки затвора и досылает его в патронник. После остановки затвора на пеньке ствола ползун, продолжая движение, перекашивает затвор и производит запирание канала ствола. В крайнем переднем положении ползун своим сапожком ударяет по бойку, перемещающемуся в затворе, и производит выстрел. Подача очередного патрона, находящегося в рассыпной металлической ленте, в исходное положение осуществляется зубчаткой, которая поворачивается скосами вкладыша, расположенного на стволе, при движении ствола назад. Отражение стреляной гильзы производится очередным патроном, снижаемым скосом ползуна в лапки затвора. Спусковой механизм допускает ведение только автоматического огня и имеет два шептала, которые удерживают ползун в крайнем заднем положении после отпускания спускового крючка. Предохранитель флажкового типа, размещен с правой стороны рукоятки управления огнем и фиксирует спусковой крючок. Благодаря коротким ходам подвижных частей на испытаниях пулемет Савина и Норова показал невероятную скорострельность, достигавшую 2800-3000 выстрелов в минуту. Для доводки своей системы оба конструктора были в 1936 году командированы на Ковровский пулеметный завод, где ими были разработаны установки для крыльевого варианта пулемета. Кроме того И.В. Веневидовым и Г.М. Можаровским были разработаны варианты для оборонительных турелей. К концу 1936 года авиационный пулемет Савина и Норова успешно прошел испытания. 8 июня 1937 года Комитет Обороны постановил дать заказ на серийный выпуск пулемета, присвоив ему наименование «7,62-мм скорострельный авиационный пулемет обр. 1937 г. системы Савина — Норова (СН)». В период с 1937-го по 1939 год были изготовлены, по крайней мере 14 прототипов пулемета СН, шесть из которых было решено установить на серийный истребитель И-16 тип 19 в крыльевых установках.
К сожалению, тут в судьбу этого уникального оружия вмешался любимец Сталина Б.Г.Шпитальный. За создание своего пулемета ШКАС получивший собственное ОКБ-15, Шпитальный ревностно следил за разработкой «никому неизвестных» инженеров. И после первых же известий об успешных испытаниях пулемета СН, показавшего почти вдвое большую скорострельность, чем у ШКАСа, он взялся за модернизацию своего детища, также используя патент Авдышева с подвижными в противофазе стволом и затвором. Испытания показали, что пулеметы калибра 7,62 мм конструкции Савина и Норова (СН) и конструкции Шпитального (УльтраШКАС) удовлетворяют требованиям высокой скорострельности. Оба пулемета испытаны, причем пулемет УльтраШКАС как прошедший раньше, чем пулемет СН войсковые испытания, был начат в мае 1939 года освоением в производстве. Однако, в виду сложности, он не освоен и до сих пор не выпущено ни одного пулемета. В то же время пулемет СН, прошедший войсковые испытания позже, по всем показателям выявил лучшие результаты, чем пулемет УльтраШКАС. Кроме того, он значительно проще и надежнее в эксплуатации, даже чем пулемет ШКАС. Поэтому целесообразно в качестве авиационного пулемета большой скорострельности окончательно принять пулемет СН. Результат был очевиден. При всей своей напористости Шпитальный так и не смог довести до ума свой УльтраШКАС, параллельно похоронив более удачливого конкурента. Иван Васильевич Савин и Александр Кузьмич Норов в 1941 году вернулись в Москву и продолжали работать в области артиллерийского стрелкового оружия, но никогда более не возвращались к авиационному вооружению.
Суммируя известные данные, можно оценить разработку Савина и Норова как весьма интересное оружие, но, по всей видимости, изначально не имевшее перспективы. Сверхскорострельные авиационные пулеметы в 30-е годы в СССР разрабатывались под популярную тогда концепцию высотных полетов, где, достаточно низкие забортные температуры позволяли осуществлять интенсивное охлаждение пулеметов. Как известно, концепция оказалась ошибочной, еще ближайшие 10-15 лет воздушные бои происходили достаточно низко. В то же время пулемет СН, ствол которого был заключен в замкнутый цилиндр газового двигателя, имел бы крайне низкий коэффициент теплосъема, и при таком темпе стрельбы очень быстро бы перегревался и выходил из строя. Но как этап в развитии советской стрелковой школы пулемет СН, безусловно, заслуживает внимания.
|
| Источники: |
Болотин Д.Н. История советского стрелкового оружия и патронов. СПб. Полигон.1995г.
http://www.airwar.ru/weapon/guns/shkas.html
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-pulemety/ |