| Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв | 1943-44/45 | |
| Размеры (мм) | 4900х2700х2080 | |
| Боевая масса (тн.) | 12,2 | |
| Макс скорость (км./час.) | 42 | |
| Запас хода | 330 | |
| Экипаж (чел.) | 6 | |
| Бронирование (мм.) | 35-6 | |
| Пушка (индекс,( калибр) | .61-К (37) | |
|
120 (50-боевая) | |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | -50...+850/3600 | |
|
9000/2500 | |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 320 (обоймы по 5 снарядов) | |
| Разработка (гл. конструктор) | КБ завода № 38 (Щукин М.Н., Л.Ф. Попов) | |
| Производители | з-д № 40 | |
| Выпуск (период) | 75 ед. (1945-48гг.) |
| Примечания: |
22 ноября 1943 г. ГАУ по согласованию с ГБТУ выдало заказ заводу №38 по разработке зенитной самоходной установки, вооруженной 37-мм зенитным автоматом на шасси, однотипном с шасси СУ-76. Эскизный проект, а также необходимые расчеты, выполненные под руководством М.Н. Щукина, к этому времени были уже завершены и в них требовалось лишь внести некоторые доработки, которые начались в декабре 1943 г. Однако мощности завода не позволяли обеспечить параллельный с СУ-76 выпуск указанных САУ, а его техническое перевооружение в ближайший год не планировалось. К тому же М.Н. Щукин занял место главного конструктора восстанавливаемого Харьковского завода №75 (бывший Харьковский завод №183), куда он перебрался осенью.
Поэтому вся конструкторско-технологическая документация по машине была передана на завод №40 в Мытищи, который также выпускал СУ-76 и конструкторское бюро которого выступило с инициативой по проведению упрощения конструкции самоходной зенитной пушки с целью увеличения удельного выпуска и снижения закупочной цены.Дальнейшие работы по ЗСУ-37 (СУ-17) на заводе № 40 проводились под руководством Л.Ф. Попова ЗСУ-37 для своего времени являлась эффективным средством защиты танковых частей и соединений от авиации противника.В апреле 1944 г. в Мытищах был изготовлен новый опытный образец самоходной установки, отличавшийся от исходного сниженной массой, измененной конструкцией орудийной башни, а также карбюраторным двигателем ЗИС-80МФ (ЗИС-МФ) ЗСУ была принята на вооружение и в 1945 - 1948 гг. производилась на заводе № 40 Серийная зенитная самоходная установка ЗСУ-37 относилась к типу полузакрытых самоходных зенитных установок. Схема компоновки машины предусматривала переднее расположение трансмиссии, установку вращающейся башни на шариковой опоре в кормовой части корпуса и размещение силовой установки по правому борту в средней части корпуса. Экипаж машины состоял из шести человек. В передней части корпуса в отделении управления размешался механик-водитель. В боевом отделении (башне) размешались расчет с командиром установки, пушка с механизмами наводки и прибор прицеливания, приборы наблюдения, боекомплект и радиостанция. Справа от пушки находились наводчик по азимуту и установщик скорости и дистанции до цели на прицеле. Слева от пушки размещались наводчик по углу возвышения, установщик курса цели и угла пикирования, а также заряжающий.оружием являлась 37-мм автоматическая зенитная пушка 61-К с механическими приводами наводки, установленная на тумбе |
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.2 1941-45гг. Экспринт 2006г
Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8
|