37-мм ЗСУ СУ-72 (ГАЗ-72)
|
Годы (разработка-испытания /принятие
на вооружение(пнв)
|
1942/- |
| Шасси, двигатель | на базе Т-70, 2хГАЗ-202 |
| Размеры (мм) | 5000х2700х2200 |
| Боевая масса (тн.) | 12. |
| Макс скорость (км./час.) | 45 |
| Запас хода | н.д. |
| Экипаж (чел.) | 3 |
| Бронирование (мм.) | 15-35 |
| Пулемет (индекс, калибр) | 61-К (37) |
| Скорострельность (выстр./мин.) | 1200/500(практическая) |
|
Углы горизонтального (ГН)/
вертикального (ВН) наведения (град.)
|
-70...+850/3600 |
| Дальность/ высота стрельбы (м.) | 3500/2000 |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | н.д. |
| Разработка (гл. конструктор) | КЭО ГАЗ (Астров Н.А.,Маклаков А.С.) |
| Производители | завод ГАЗ (Горький) |
| Выпуск (период) | 1 |
| Примечания: |
Одновременно с заводом № 37 задание на ЗСУ получил и горьковский автозавод ГАЗ где разработали легкие самоходные артиллерийские установки СУ-71 и СУ-72. Первой была сделана САУ 9легкое штурмовое орудие) Су-71 с уачающейся частью 76-мм пушки ЗИС-3.. На её базе создали ЗСУ СУ-72: шасси ГАЗ-71 расширили в кормовой части, что привело к переделке выхлопной системы. Сверху установили вращающуюся часть 37-мм зенитной автоматической пушки 61-К. Находилась она внутри открытой сверху рубки, повторяющей конфигурацию СУ-31 и СУ-11. После изготовления опытного образца, были проведены испытания, на которых выяснилось то, что шасси Т-70 не выдерживало веса зенитного орудия и боеприпасов. После испытаний шасси начали переделывать, но производство затянулось, из-за чего работы по данной ЗСУ было решено прекратить.
|
| Источники: |
1 Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8
|