| Даты разработки-испытания/ на вооружении | 1946-48/- |
| Патрон | 7,62×39 мм |
| Начальная скорость пули (м/сек) | н.д. |
| Боевая скорострельность / темп стрельбы (выстр./мин.) | 100/600 |
| Прицельная дальность (м) | 800 |
| Длина с прикладом/ без (мм) |
945/-
|
| Длина ствола (мм.) |
510
|
| Вес с патронами/ без (кг.) |
н.д/4,5
|
| Емкость магазина (шт) | 30 |
| Разработка (конструктор) | ЦКБ-14 (Булкин А.А.) |
| Производители | н.д. |
| Выпуск | опытный |
| Примечания |
Впервые Булкин А.А. принял участие в конкурсе автоматов 1944г. с автоматом АБ-44. В 1946 г. Булкин выходит на новый конкурс с автоматом АБ-46, представлявший собой практически полностью переработанный образец (по сравнению с автоматом АБ-44). Автомат АБ-46/ТКБ-415 прошел все этапы конкурса и после доработок вышел на конечный этап полигонных испытаний вместе с автоматом КБ-П-410 (доработанный АД-46) Дементьева и АК-1/АК-46 Калашникова. В начале 1948 года все испытания полностью завершены. АБ-46 по кучности стрельбы короткими очередями был единственным автоматом, который вписывался в требования ГАУ. По остальным характеристикам стрельбы так же показал себя хорошо. По обслуживанию, простоте и удобству сборки-разборки не уступал автоматическому карабину Калашникова. Но Булкину не удалось решить проблемы живучести и надежности своего автомата, что, в конце концов, свело на нет все его преимущества.
АБ-46 был сконструирован по общепринятой схеме — с верхним расположением бокового газового двигателя. Его автоматика работала по принципу отвода пороховых газов из канала ствола. Запирание осуществляюсь поворотом затвора. Особенностью подобной системы являлся длинный ход поршня в газовой камере, расположенной над стволом. Для уменьшения площади трущихся поверхностей поршня на нем были вырезаны кольцевые канавки. Удачным оказалось решение ведущей детали подвижной системы автоматики — затворной рамы, выполненной в едином узле со штоком газового поршня. Рукоятка перезаряжания, связанная с затворной рамой только гребнем зацепа, оставалась неподвижной при стрельбе. Ударно-спусковой механизм куркового типа. Ствол крепился к ствольной коробке специальным вкладышем. Штампованная ствольная коробка имела съемную крышку, в которой были сделаны специальные выступы для направления движения затворной рамы, что являлось не совсем рациональным. Оригинальной конструктивной особенностью ударно-спускового механизма в автомате Булкина стало размещение боевой пружины в пустотелом основания курка. Флажок предохранителя. выполненный независимо от флажка переводчика, размещался с правой стороны пистолет ной рукоятки. Кнопочная защелка магазина располагалась сбоку на ствольной коробке. Масса автомата с пустым магазином — 4,4 кг. Последние из представленных образцов автомата АБ-46/ТКБ-415 имели укороченный ствол на 10 сантиметров. Флажковый предохранитель-переводчик выполнен с левой стороны автоматического оружия, который стало удобно переводить большим пальцем правой руки. Приспособления прицеливания – мушка регулируемого типа с кольцевой защитой от воздействия и прицел секторного типа.
|
| Источники: |
Монетчиков С.Б. История русского автомата. Издательство «Атлант 44». 2005 https://www.kalashnikov.ru/medialibrary/4dd/014_020.pdf
|