Скорость по шоссе макс, / буксировочная (км/час)

Бронирование:

 Тяжелый тягач на базе танка Т-34 (АТ-42) (технический проект 42) был разработан КБ завода № 183 в Харькове в апреле 1940 г. Два опытных образца машины были выпущены в ноябре 1940 г. В декабре 1940 г. при проведении заводских испытаний были выявлены дефекты в коробке передач, гусеничном движителе, в приводе лебедки и др. Ма¬ шина была отправлена на доработку. Дальнейшие работы по испытанию и производству тягача были прекращены в связи с началом Вели¬ кой Отечественной войны. Машина была создана с использованием узлов и агрегатов среднего танка Т-34. Она имела бронированную рубку в передней и средней части корпуса, в которой размещалось отделение управления и моторное отделение. В кормовой части корпуса размещалось трансмиссионное отделение, а перед ним - отделение тяговой лебедки. Над крышей трансмиссионного отделения располагалась грузовая платформа грузоподъемностью 3 тс, на которой устанавливались сиденья для перевозки личного состава и брезентовый тент.
 Лобовая броня рубки имела толщину 50 мм, бортовая — 15 мм. В кормовой части корпуса размещалось трансмиссионное отделение, а перед ним — отделение тяговой лебедки. Дизель В-2 позволял развивать тяговое усилие на крюке до 15 тс. Для самообороны тягач был вооружен 7,62-мм пулеметом ДТ, устанавливавшимся в шаровой опоре справа в лобовом листе рубки. Дальнейшие работы по испытанию и производству тягача были прекращены в  связи с началом Вели¬ кой Отечественной войны и эвакуацией завода на Урал.