БРЭМ-1                                                                                                                              БРЭМ-1М

 

Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв)  1972-75/73/75 
Базовое шасси/ двигатель (мощность л.с.) Т-72Б /В-84МС (840)
Длина х ширина х высота/клиренс (мм) 7980х3460х2425/460 
 Снаряженный вес/грузоподъёмность платформы (тн.) 39,5/1,5

Скорость по шоссе макс, / буксировочная (км/час)

50/12-8
Запас хода по шоссе (км) 700
Экипаж (чел.) 3
Пулемет (индекс, калибр) НСВТ (12,7)

Бронирование:

 аналогично Т-72Б
Радиостанция Р-173
Специальное оборудование  гидравл.кран(12тс.), лебедка (25тс) полиспасты, гидродомкраты (2х30тc.), электросварка ЭСА-1,  буксирное  устройство (50 тс.)
Разработка (гл.конструктор) ОКБ-174/КБТМ (Моров А.А.) (Омск), УКБТМ (Венедиктов В.Н.) (Нижний Тагил)
Производители завод № 183/УВЗ(Нижний Тагил)
Выпуск (шт.) серийный: (1985- н.в)

   

Примечания:
  До 1975 года в качестве бронированных ремонтно-эвакуационных машин (БРЭМ) использовались бронированные тягачи БТС-2, БТС-4 созданные на базе танков Т-44, Т-54, Т-55 и Т-62. По своим ТТХ они уже не удовлетворяли военных. В рамках ОКЛ "Лебёдка"  в Омске на базе шасси основного танка Т-72А конструкторским бюро под руководством А.А. Морова была разработана бронированная ремонтно-эвакуционная машина БРЭМ-1 ( "объект 608") и принята на вооружение в 1975 году. Эта машина являлась подвижным средством технического обеспечения боевых подразделений, на вооружении которых находились танки Т-64А, Т-72, Т-80 и их модификации. Выпуск планировался  в Омске, на заводе  № 174, однако заводу был поручен выпуск танков Т-80 и выпуск БРЭМ-1 передали в Нижний Тагил на завод № 183. Свободных мощностей на предприятии под выпуск БРЭМ-1 не имелось. Таким образом, производство БРЭМ-1 задерживалось до ввода в эксплуатацию нового цеха – корпуса инженерных машин. В результате установочная партия из первых пяти БРЭМ-1 на «Уралвагонзаводе» была выпущена только в 1985 году. В этот же период силами танкового конструкторского бюро «Уралвагонзавода» под руководством В.Н.Венедиктова конструкция БРЭМ-1 была доработана под производственные и технологические возможности  предприятия, а так же с целью унификации с танками стоящими в тот момент на конвейере – Т-72А, затем Т-72Б. 
   Машина оборудована тяговой лебедкой и блоками полиспастов (тяговое усилие 25 тс, длина троса 200 м), вспомогательной лебедкой (тяговое усилие 530 кгс, длина троса 400 м), полужестким буксирным приспособлением с внутренней амортизацией, сошником-бульдозером для закрепления машины на местности при работе с тяговой лебедкой и производства земляных работ, гидравлическим полноповоротным краном (грузоподъемность 12 т), грузовой платформой  (1,5 тн.), электросварочной аппаратурой  ЭСА-1. Экипаж состоял из  командира, механика-водителя и сцепщика-такелажника. Люк командира размещался правее, а люк сцепщика-такелажника — слева сзади люка механика-водителя. В качестве вооружения использовался 12,7-мм пулемет НСВТ. Масса машины с грузом массой 1,5 т на грузовой платформе составляла 41 т. БРЭМ-1 была приспособлена для подводного вождения и имела трубу-лаз.
   В 1990-е годы была разработана модернизированная БРЭМ-1М ("об.-142"), назначение, состав оборудования и технические характеристики которой такие же, как и у БРЭМ-1, за исключением:- лебедка с тяговым усилием
 35 тс. ( 140тс. с полспастом);.-  стреловой кран имеет грузоподъемность 20 т (с  полиспастом - 25 т) и увеличенной на 1 м длиной стрелы, что позволяет демонтировать башню в сборе с пушкой и системами с любого из танков Российской Армии;- полужесткое буксирное приспособление заменено на механизированные передние и задние, позволяющие производить сцепку машины с буксируемым объектом без выхода экипажей. Машина принята на вооружение в 2013г. и серийно производится на УВЗ с 2016г. по настоящее (2022г.) время.

 

Модификации:
БРЭМ-1 (1975г.) — базоая модификация  на базе танка Т-72;
БРЭМ-1М(2013г.)— модификация на базе  танка Т-90 ;.
БТС-5А — модификация путем переделки Т-72 на БТРЗ с краном на 1,5 тн.;
БТС-5Б — украинская модификация с краном на 12 тн. Экспортное обозначение БРЭМ-1У.
 
Источники:
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники. Спб. Невский бастион. 1996г.