Скорость по шоссе макс, / буксировочная (км/час)

Бронирование:

Так вот, проявляя интерес к приобретению российских танков и машин технического обеспечения на их базе, такие инозаказчики нередко высказывают требования, чтобы они (эти машины) могли успешно применяться для технического обеспечения и других танков зарубежного производства или собственных разработок и производства. А это требует соответствующего изменения технических характеристик машин. Так вот, проявляя интерес к приобретению российских танков и машин технического обеспечения на их базе, такие инозаказчики нередко высказывают требования, чтобы они (эти машины) могли успешно применяться для технического обеспечения и других танков зарубежного производства или собственных разработок и производства. Технические характеристики БРЭМ-1, созданного в 1973-1975гг., уже не отвечают современным требованиям: грузоподъемность полноповоротной крановой установкисоставляет 12 т, что недостаточно для демонтажа башни танка Т-80У с массой 15 т. Ее демонтаж может осуществляться только путем  дооборудования крана – в этом случае он способен поднимать до19 т,  но данная процедура требует соответствующих трудозатрат на подготовку. Однако этого недостаточно, чтобы демонтировать башни в сборе с пушками с других иностранных танков, массы которых доведены до 20 т и более, и тем более поднять эти танки за корму или нос при их массах в 54-56 т. Чтобы не отстать от все возрастающих требований войсковой эксплуатации БТТ, реализовывать выгодные контракты,  приходится с максимальной возможностью исполнять требования заказчиков, в том числе зарубежных. С этой целью с начала 1990-х годов УКБТМ, совместно с омским КБТМ был проведен ряд ОКР по созданию новых, более мощных БРЭМ, на базе перспективных шасси  В дальнейшем опыт этих работ был использован КБТМ при создании БРЭМ-80У ("Объект 647") – унифицированной по шасси с газотурбинным танком Т-80У, БРЭМ-72Б и БРЭМ-90 – на шасси танков Т-72Б и Т-90 соответственно. В КБТМ  был разработан и выпущен опытный образец  БРЭМ 80У в 1997г. к выставке ВВТ-97.Машина создана на базе Т-80У. Силовая установка и ходовая часть танка Т-80У не претерпели заметных изменений. Для размещения всего необходимого специального оборудования  пришлось изменить конструкцию корпуса базовой машины. Его нарастили при помощи специальной надстройки-рубки, начинающейся от увеличенного лобового листа и заканчивающейся перед моторно-трансмиссионным отделением. При этом надстройка выполнена асимметричной: ее правая часть имеет коробчатую форму, тогда как на левом борту предусматривается уступ для размещения крана. Внутри надстройки-рубки располагаются экипаж и часть специального оборудования, в первую очередь две лебедки для вытаскивания техники. Экипаж БРЭМ-80У состоит из четырех человек: механика-водителя, командира, специалиста по системам и такелажника. Также в надстройке предусматривается пятое место, на котором может расположиться дополнительный специалист. Для самообороны на командирском люке устанавливается  зенитный пулемет НСВ-12,7. Машина имеет тяговую лебедку с гидроприводом,  с усилием до 35 тс, которое при помощи полиспаста  увеличивается до 140 тс. Трос тяговой лебедки рабочей длиной 150 м выдается через окно в лобовом листе корпуса. На лобовой детали корпуса  крепится сошник-бульдозер. На уступе надстройки левого борта установлен подъемныйо кран, оснащеный гидроприводом. Нормальная грузоподъемность крана – 18 тс. При помощи полиспаста возможно увеличение этого параметра до 25 тс.В кормовой части корпуса закрепляется буксирное приспособление. Оно состоит из двух соединенных шарнирно штанг с внутренней амортизацией. С помощью этого устройства БРЭМ-80У способна буксировать все отечественные основные танки и другую технику аналогичной весовой категории. Позади центральной части надстройки-рубки имеется платформа, на которой может транспортироваться до 1,5 т. Также имеется электрический сварочный аппарат. Однако МО РФ не проявило интереса к БРЭМ-80У и созданная КБТМ машина не пошла дальше создания техпроекта и опытного образца. Позже был разработан экспортный вариант проекта. 

  Ориентируясь на инозаказчиков, закупавших танкки Т-72С и Т-90С, в УКБТМ в 90-х годах были разработаны на их базе экспортные проекты  БРЭМ-72 и БРЭМ-90. Машины должны были иметь возможность демонтажа башен в сборе с пушками со всех известных миру, в настоящее время, танков, включая самые современные: Abrams, Leopard, Leclerc и другие.БРЭМ-90 должен был иметь специальное оборудование идентичное БРЭМ-80У. О дальнейшей судьбе проектов информации не нашлось. На базе Т-90 для ВС РФ была создана БРЭМ-1М. По отрывочной информации в ХКБТМ на базе танка Т-64 была создана БРЭМ-64, никаких данных по ней найти не удалось.