ГШ-30-2
ГШ-30-2В на Су-25 ГШ-30-2К на Ми-24П
Даты разработки-испытания/ прототип/ принятие на вооружение (пнв) |
1957 -75./73./78 |
Носители | |
Патрон |
30х165 |
Начальная скорость пули (м/сек) | 875-900 |
Темп стрельбы (выстр./мин.) | 3000 (2400-300 у ГШ-30-2К) |
Длина пушки (мм) |
1978 (2880 у ГШ-30-2К)
|
Вес (кг.) |
105 (126 у ГШ-30-2К)
|
Боеприпасы (боезапас) |
ОФЗ-30-ГШ, ОФЗТ-30-ГШ, БР-30-ГШ, МЭ (250 Су-25) |
Разработка (конструктор) | НИИ-61, ОКБ-575, КБП (Грязев В.П., Шипунов А.Г.Карасёв В.П., Кузнецов В.Д.) |
Производители | завод им.Дегтярёвава (№ 2) (Ковров), |
Выпуск (годы) | серийный (1973+) |
Примечания: |
К началу 1980-х годов по настоянию Управления вооружений Министерства обороны СССР с целью унификации был принят единый для ВВС, ВМФ и армии калибр артиллерийских систем 30 мм. К этому времени на основе отработанной конструкции П11-23 в Конструкторском бюро приборостроения (КБП) была создана двухствольная авиационная пушка ГШ-30-2 (ГШ-2-30, ГШ-302), сохранившая основные конструктивные решения и принцип работы автоматики предыдущей системы. Работа над её прототипом АО-10 началась в НИИ-61 В.Д.Кузнецовым ещё в 1956 году. В дальнейшем орудие переработали в зенитный автомат АО-17 с жидкостным охлаждением стволов ( 2А38 для ЗРПК 2К22 «Тунгуска» и ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1"), и лишь описав «полный круг», двустволка вновь прошла отработку в авиационном варианте. Этим направлением в КБП занималась конструкторская группа В.П.Карасёва.
Конструктивно ГШ-30-2 (АО-17А, ТКБ-645) выполнена по схеме двухствольной пушки Гаста. Как и ГШ-23, пушка ГШ-30-2 использует газоотводный привод автоматики, имеет два затвора и два ползуна, работающие при стрельбе в противофазе, когда накат одного с подачей и запиранием патрона сопровождается откатом другого, отпиранием ствола и извлечением стреляной гильзы. Для перезарядки при осечках и отказах на пушках ранних выпусков использовался механизм с дополнительным запалом (по одному на каждый ствол). При отказе стрельбы запал стальным бойком пробивал гильзу и факелом пламени осуществлял поджигание порохового заряда осечного патрона. Однако такая система не гарантировала надёжного срабатывания во всех возможных случаях, к тому же устройство было достаточно сложным. На пушках выпуска после 1985 года вернулись к проверенной системе перезарядки с помощью пиропатрона ППЛ, выступавшего резервным источником энергии. Пиропатрон (один на оба ствола) при срабатывании своего порохового заряда подает газы с давлением порядка нескольких десятков атмосфер в механизм перезарядки, выбрасывая осечный патрон из пушки. В 1978 году пушка ГШ-30-2 (9-А-623) была принята на вооружение штурмовика Су-25 во встроенной пушечной установке ВПУ-17А. С появлением ГШ-30-2 было достигнуто значительное усиление огневой мощи: небольшое снижение скорострельности (3000 против 3200 выстр./мин у ГШ-23) с лихвой окупалось увеличением начальной скорости и массы снаряда, позволившим в 2,2 раза поднять массу секундного залпа.В варианте ГШ-30-2К пушка с 1981 года устанавливалась в неподвижной установке на вертолёте Ми-24П. Смонтированная на боку фюзеляжа пушка отличалась удлиненными на 900 мм стволами (с 1500 до 2400 мм), как с целью улучшения баллистики, так и по компоновочным соображениям — для отвода ударной дульной волны вперёд, подальше от борта вертолёта. Стволы ГШ-30-2К оснастили пламегасителями, уменьшающими воздействие давления дульных газов на борт машины. Пушка получила также систему жидкостного охлаждения. Благодаря охладительной системе повысилась живучесть стволов, и орудие получило возможность ведения огня продолжительными очередями с отстрелом всего боекомплекта. В варианте ГШ-30-2К2 системой охлаждения оснащалась и пушка Су-25.
Боевое применение в Афганистане штурмовиков Су-25 и вертолётов огневой поддержки Ми-24П, вооружённых пушкой ГШ-2-30, подтвердило высокую эффективность этой артиллерийской системы.
|
Источники: |
Митищенко В.А. Оружие воздушной войны.
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhenie/aviatsionnoe-vooruzhenie/sssr/aviatsionnye-pushki/30-mm-aviatsionnaya-dvuhstvolnaya-pushka-gsh-30-2/
|