|
Годы принятия в состав ВМФ |
1930-32 |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
19,8х3,1,2 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
18,0/19 |
|
Скорость полного/ экономического хода (уз.) |
16/13 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
350(13) |
|
Автономность по запасам (сут.) |
3 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | БМ: Sterling (2х300) |
| Артиллерия (индекс, калибр, боезапас) | 1х21-К(1х45)+1х"Максим"(1х7,62) ( во время ВОВ заменен ДШК (1х12,7) |
| Экипаж (чел.) | 12 |
| Разработка (Гл. конструктор) | Золотов А.Л. |
|
Производители |
верфь Золотова /Судостроительная мастерская Морпогранохраны ОГПУ (Ленинград)
|
|
Выпуск (шт.) |
15 ед.(2) , 16 ед.(4) |
| Примечания: |
Одними из первых серийных сторожевых катеров стали катера типа ЗК (золотовский катер), построенные в 1930-33 годах на золотовской верфи по заказу Морпогранохраны НКВД. Они фактически представляли собой сторожевые катера 2-й серии верфи Золотова, заказанные морским министерством в 1916г. и отличались только вооружением: вместо 47-мм пушки гочкиса устанавливалось 45-мм орудие 21-К. Корпус катера был выполнен по поперечной системе набора (шпангоуты и продольные связи из дуба). Наружная обшивка - двухслойная диагональная из соосных планок, настил и набор верхней палубы изготавливался из сосны. Поперечные переборки (3 шт.) обеспечивали катеру непотопляемость при затоплении одного из отсеков. Для экипажа имелись одноместная каюта и жилой кубрик. В1930г А.Л.Золотов безвозмездно передал верфь государству и она стала наываться "Судостроительная мастерская Морпогранохраны ОГПУ" Всего на верфи Золотова с 1928 по 1932 г. было построено 16 катеров ЗК, из которых девять поступили на Черное море и семь - на Балтику. После войны часть катеров служила до 1947г.
В 1935г в цехе № 6 Петровской верфи МПО ОГПУ был построен опытный катер ПК, на котором двигатели Sterling были заменены на 2 дизеля ВД-2 (400л.с.). Котер оказался перетяжелен, скорость уменьшилась. В серию катер не пошел.
|
| Источники: |
Спасский И.Д.(ред.). История отечественного судостроения. Т.4 СПб. Судостроение.1996
Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928-45.М.: Воениздат. 1988
Апальков Ю.В. Катера отечественного военного флота. СПб. Галея принт. 2013
Сутормин В. Сторжевые катера постройки Лодейнепольской и Ззолотовской верфей. Арсенал-Коллекция 2013 № 12
|