килектор пр.419
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1962-76/65-76 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
2260/3151 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
87,03х14,8х5,0 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
13,2/10 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
4000(10) |
| Автономность (сут.) | 20 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДЭУ: ЭД( 2х885)., , 2 ВФШ, 4 ДГ по 412 кВт, 2 ДГ по 408 кВт, 1 ДГ 270 кВт, 1 ДГ 67 кВт |
| РТВ | НРЛС "Дон" |
| Спец. снаряжение: |
: спец. оборудование-н.д.
грузоподъёмное оборудование-
кормовой заваливаюшийся портал (65тн.), краны ,
|
| Экипаж | 45 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
Neptun Werft (Росток). |
|
Производители |
Neptun Werft (Росток)
|
|
Выпуск (период) |
1 ед. (1962-76гг.) |
| Примечания: |
Килекторные суда проекта 419 (10 ед.) строились в 1960-1970-х годах в г. Ростоке, ГДР. для ВМФ СССР . Одно судно Шостка/ КИЛ-33 было переоборудовано в спасательное с установкой на него специального оборудования. Судно КИЛ-33 после раздела черноморского флота отошло к ВМФ Украины.
Судно-килектор предназначено для постановки (съемки) боно-сетевого заграждения и рейдового оборудования. Судовые инженерные устройства позволяют ему устанавливать "мертвые" якоря до 65 тонн. Судно также может быть использовано для установки и раскрепления плавпричалов, раскладки "постели" для плавдоков и их раскрепления, обеспечения стрельб из корабельного оружия. Килекторное устройство судна может быть использовано для проведения различных грузовых операций.
|
| Источники: |