Спасательные суда пр. 532, 532А (1960г.)

 

СС  пр.532

Годы постройка/принятия в состав ВМФ

1959-65./60-65

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

771/852

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

71,75Х9,72х2,52

 Скорость полного / экономического хода (уз.)
18,8/13

Дальность плавания (при скорости)(миль)
25601,3)
Автономность (сут.)
10
Главная энергетическая установка ( л.с.)
 : ДУ:  37ДР (2х2000),, 2 ВРШ, 2 ДГ по 200 кВт, 1 ДГ 100 кВт
РТВ
2 НРЛС «Нептун» или 2 НРЛС «Дон» , НРЛС SRN-206 (Валдай), аппаратура госопознавания: 2 ответчика «Хром-КМ», радиопеленгатор АРП-50-1.2, ГАС МГ-11 «Тамир-11М», ГАС МГ-16 (Валдай), ГАС МГА-6 «Кашалот» (пр.532А), ГАС звукоподводной связи МГ-15 «Свияга» (Казбек) или МГ-25, ГАС звукоподводной связи «Кама» (Валдай, Казбек) или МГ-1
Спец. снаряжение:
1 водолазный комплекс (2 барокамеры) – 200 м, 1 водолазный колокол – 200 м, 1 спасательный колокол СК-59 – 250 м (СС-30 – 1 спасательный колокол СК-57, пр.532А – 1 спасательный колокол СК-64 «Скафандр» – 500 м),
1 наблюдательная камера НК-300 – 300 м 
Экипаж
135
Разработка (Гл. конструктор)

ЦКБ-363

Производители
 ССЗ №363   пос. Понтонный)

Выпуск (период)

13 ед. (1959-65гг.)

 

Примечания:
 .В советском ВМФ Для ближней морской зоны в начале 60-х годов  было принято решение строить только специализированные спасатели для надводных кораблей и подводных лодок отдельно. Если прежде строившиеся морские буксиры вполне подходили как спасатели надводных кораблей, то для спасения подлодок было решено построить спасательные суда на базе корпусов морских тральщико пр.264. Это спасательное судно по обеспечению подводных лодок, получившее  номер пр.532, в короткие сроки было спроектировано ЦКБ-363 на базе корпусов морских тральщиков проекта 264-А. Всего под пр.532, а так же по пр.532А было заложено и построено 13 судов. СС пр.562А отличались несколько большими размерами и составом оьорудования.  Одно судно-  Зубатка (СС-51) перестроено в малый разведывательный корабль  в 1966:. До 1977 классифицировался как малое гидрографическое судно, Ещё судно-Валдай переклассифицировано в  учебно-тренировочное судно. 
 
Источники: