Спасательные морские буксиры пр. 1452 (1974г.)

 

СС Памир  пр.1452

Годы постройка/принятия в состав ВМФ

1973-87./74, 75, 83, 87

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

3075/4072

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

92,6х15,4х5,85

 Скорость полного / экономического хода (уз.)

19/12

Дальность плавания (при скорости)(миль)

15000(12)
Автономность (сут.) 30
Главная энергетическая установка ( л.с.) ДУ: дизели  58Д-4Р  (2х4500),, 2 ВРШ в насадках, 2 носовых подруливающих устройства,  ДГ: ДГР-300/750-1  (4х 300 кВт) и , ДГА-100-2 (1х 100 кВт)
РТВ 2 НРЛС «Дон», радиопеленгатор «Румб»
Спец. снаряжение:
1 водолазный комплекс (1 барокамера) до 60 м, 1 наблюдательная камера,  4 лафетных водометных ствола по 500 м3/ч ,
Экипаж 71
Разработка (Гл. конструктор)

ЦКБ "Балтсудопроект" ( А.Г.Диденко)

Производители
 «Ленинградское адмиралтейское объединение» (ЛАО) (Ленинград)

Выпуск (период)

4 ед. (1974-87гг.)

 

Примечания:
Для обеспечения надводных кораблей в ЦКБ "Балтсудопроект" по ТТЗ ВМФ было разработано спасательное судно  пр. 1452. Главным конструктором этого спасательного судна был А.Г.Диденко  Это судно предназначен для поддержания аварийных кораблей на плаву, тушения пожаров, снятия кораблей с мели, приема личного состава с аварийных кораблей и плавающих людей из воды и т.д. Кроме того, обеспечивалось проведение водолазных работ на глубинах до 60 м и подъем на борт плавающих на воде спускаемых космических аппаратов массой до 5 тонн. Головной спасатель был построен на Адмиралтейском ССЗ в Ленинграде в 1974 году и получил имя "Памир". Всего до 1987 года для ВМФ было построено 4 СС этого проекта.. Машук (1975г.),   Алатау (1983г.),  Алтай/ Карабах (1987г.). Первоначально на суда устанавливалось вооружение: зениные установки  1х ЗИФ-31Б (2х57 мм) и 2х 2М-3М (2х 5 мм) – затем они были сняты
 
Источники: