МБ Виктор Конецкий пр.745МБС
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1971-н.в../72-13+ |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
1092/1450 (1125/1390 -МБС) |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
56,5х12,6х4,3 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
14/11 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
5000(11) |
| Автономность (сут.) | 30 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДЭУ: 1хЭД , ДГ ABC (8MDZC).(2х1680кВт). 1 ВФШ в поворотной насадке,+ДГ (2х100кВт) |
| РТВ | 2х НРЛС «Дон» ОГАС МГ-361 «Кентавр» (пр.07452), комплекс связи Р-782-6-3.1 «Буран-6» (Якутия) |
| Спец. снаряжение: |
1 водолазный комплекс – 60 м, НПА ( до 300м.) 4 лафетных ствола по 500 м3/ч, водоотливные средства 1600 м3/ч, электрогидравлический кран.-нп 745МБС 2х2 30 мм АК-230М – 2000 выстрелов (с зав.№431 – 2х6 30 мм АК-306) – ПУС «Колонка-1» на 745П |
| Экипаж | 22 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ "Балтсудопроект" (ЦКБ "Вымпел" -МБС) |
|
Производители |
Ярославский ССЗ(745-21 ед.,745П-19 ед., 745 МБС-1+- ед.
Зеленодольский ССЗ (745МБ 1+2ед.)),
|
|
Выпуск (период) |
43+3(в постройке) ед. (1972-н.в..) |
| Примечания: |
Дальнейшим послевонным развитием МБ пр.733 стало строительство МБ по пр.745 "Садко" , выполненному в ЦКБ "Балтсудопроект". Морской буксир этого проекта был способен буксировать корабль или судно водоизмещением около 10 000 тонн. ., по которому в Ярославле ведется строительство с 1971 года. Буксирное судно строилось в модификациях Пр.745, 745МБ (морской буксир), 745П (ПСК), 07450 (опытовое судно) и Проект 745МБС Виктор Конецкий (2013г). является очередной модификацией пр. 745 Второе судно этой модификации в достройке. Основные тактико-технические характеристики и обводы корпуса судна сохранились по базовому проекту 745. Существенно изменился состав основного оборудования, Полностью изменён состав энергетической установки и электроэнергетической системы буксира. Гребную электрическую установку на постоянном токе сменила ГЭУ на переменном токе с уникальным роторно-индукторным двигателем Питание ГЭУ осуществляется от единой электроэнергетической системы судна. Это позволило предусмотреть установку на буксире носового подруливающего устройства и существенно повысить маневренность судна, что очень важно при проведении спасательных работ на аварийных кораблях и судах. Изменён состав средств связи и навигации. Предусматривалась, при небходимости , установка 2-х зенитных пушек АК-230 (2х30) Проект 745мбс оснащен современным радио и навигационным оборудованием отечественного производства, принятым на снабжение ВМФ.
|
| Источники: |