ПЖК-1515 пр.14611
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
н.д5./1984-2000 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
290/330 (660-386 пр 14613) |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
36,53х7,8х2,15 (39,8х7,76х2,2-пр.14613) |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
12,5(11,5пр.14613) |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
450(12) |
| Автономность (сут.) | 5 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДУ: дизели 3Д12Н-520(2х520 ), 2 ВРШ в поворотных насадках, 1 носовое подруливающее устройство, 3 ДГ по 150 кВт (пр.14613 - 1 ДГ ДГР2А-200/1500 200 кВт, 1 ДГ ДГР2А-100/1500 100 кВт) дизели 6ДР42 (2х2500),, 2 ВРШ, 1 носовое подруливающее устройство, 2 ДГ ДГА-200/II по 200 кВт, 1 ДГ ДГФА-100/1500 100 кВт |
| РТВ | НРЛС «Миус», |
| Спец. снаряжение: |
4 лафетных ствола по 500 м3/ч,
4 лафетных ствола по 220 м3/ч, система порошкового тушения типа "Волна"
|
| Экипаж |
15 (13- пр14613)
|
| Разработка (Гл. конструктор) |
ПКБ"Вымпел"
|
|
Производители |
ССЗ "Вымпел" (Рыбинск),
|
|
Выпуск (период) |
17 ед. (пр.14611 1984-93гг.)
+3 ед (пр.14613 1998-2000гг.)
|
| Примечания: |
. Морское пожарное судно/ катер пр.14611 "Геракл" и его , дальнейшее развитие пр.14613 "Марс" предназначены для противопожарных служб морских и нефтеналивных портов, сопровождения и поддержки судов с огнеопасными грузами, противопожарной охраны морских нефтяных и газовых промыслов, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря, тушения горящего на воде топлива, буксировки аварийных судов и плавсредств, проведения аварийно-спасательных работ, первичной спецобработки наружных поверхностей судов и плавсредств и проведения дезактивационных работ.. "Марс" имеет мощное пожаро-техническое вооружение, позволяющее производить подачу 1500 тонн воды в час из четырех лафетных стволов на расстояние около 70 м, подъем двух пеногенераторов на высоту до 15 м и вынос за борт до 5 м, подачу воды и пенообразователя на расстояние до 200 м от судна через раздаточные колонки. Управляемость судна, в том числе возможность удержания его у горящего объекта при одновременной работе трех лафетных стволов на один борт при ветре до двух баллов, обеспечивается наличием движительно-рулевого комплекса, состоящего из двух винтов регулируемого шага в раздельно поворотных насадках и носового подруливающего устройства. Диаметр установившейся циркуляции — не более трех длин корпуса.Специальная водяная противопожарная система и система пенотушения предназначена для тушения пожаров водой и пеной на морских нефтепромыслах, аварийных судах и береговых объектах, доступных с моря. Она обслуживается двумя главными пожарными насосами ДПЖН-14, приводимыми от дизелей. Система водяной завесы предназначена для защиты судна от теплового излучения при тушении пожаров на аварийном объекте. Вода подается от главных пожарных насосов. Система разбита на два участка — левого и правого бортов. Система подачи пенообразователя предназначена для подачи пенообразователя к приемным патрубкам главных насосов, от которых водный раствор пенообразователя подается в систему пожаротушения. Система порошкового тушения типа "Волна" состоит из сосуда для порошка вместимостью 450 кг, 4 баллонов для сжатого воздуха. В настоящий момент пожарные суда проекта 14611 и 14613 успешно несут боевую вахту в черноморских портах Новороссийска, Туапсе и Турции..
|
| Источники: | Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-Морской Флот СССР 1945-1991. СПб, Историческое Морское Общество, 1996 https://fleetphoto.ru/projects/955/ https://fleetphoto.ru/projects/1569/ https://russianships.info/spasat/14611.htm https://fireman.club/statyi-polzovateley/sudno-pozharnoe-kater-mars-proekta-14613/ |