Буксир Горновой пр.730
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
195-53./53 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
261/363 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
32,74х8,08х2,68 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
10/7 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
1630(7) |
| Автономность (сут.) | 4 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ПМУ: паровая машина ПМ-2 (1х500), 1 ВФШ, генератор 30 кВт |
| Экипаж | 27 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
СКБ – 370 (П.И. Халимович) |
|
Производители |
ССЗ №370 "Петрозавод" (Ленинград)
|
|
Выпуск (период) |
64 ед. +58 для ВМФ(1951-58 гг..) |
| Примечания: | Ленинградское СКБ- 370 (в будущем "Балтсудопроект") под руководством главного конструктора П.И. Халимовича в 1948 году разработало перспективный проект морского парового буксира проекта 730 типа "Аян" ( модификации Ж, СЖ, СМ, ПЖ), предназначенного для буксировки несамоходных судов в открытом море с удалением от берега до 100 миль. Строить данные суда поручили ленинградскому "Петрозаводу". Головное судно "Аян" было спущено на воду в 1951 году. Всего с 1951 по 1958 год "Петрозавод" построил для Министерства морского флота СССР 64 буксира данного проекта и его модификаций, для ВМФ СССР – еще 58 судов. Часть буксиров для военных затем передали для нужд рыбаков. Это были последние пароходы, построенные в СССР. После этой серии "Петрозавод" перешел на строительство дизельных буксиров проекта 498 . |
| Источники: |