Даты разработки- испытания/ производства | 1948-51/51-? | ||
Скорострельность ( выстр./мин.) | 12 снарядов за 6...8 сек. | ||
Количество направляющих/калибр (мм.) | 12/240 | ||
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | +00 ; +500/1400 | ||
Дальность стрельбы макс./мин. (м.) | 17500/1000 | ||
Боеприпасы: индекс (вес (кг.) |
М-24-Ф (112,25)
М-24ФУД(109,0)
МД-24Ф(155)
МС-24(109)
МС-24УД(109)
|
||
Пусковая установка/шасси |
8У32/ЗИС-151 БМ-24Т/АТ-С |
||
Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 8910/7110 | ||
Расчет (чел.) | 8 | ||
Выпуск (шт.) | н.д.(серийный) | ||
Разработчик |
|
||
Производители | з-д "Компрессор" |
Примечания:
|
Боевая машина БМ-24 (8У31) была создана в СКБ-1 МОП под руководством В. П. Бармина. В качестве шасси боевой машины был принят автомобиль высокой проходимости 3ИС-151. Установка БМ-24 имела 12 направляющих каркасного (сотового) типа, помещенных на поворотной раме. Рама, в свою очередь, установлена на тумбе. Поворотный механизм червячного типа. Подъемный механизм винтового типа. Приводы подъемного и поворотного механизмов ручные. Уравновешивающий механизм пружинный толкающего типа. При стрельбе па грунт опускались два домкрата, расположенных в задней части боевой машины. Домкраты необходимы для разгрузки рессор задних мостов п обеспечения устойчивости машины при стрельбе. Заряжание боевой машины производилось вручную с помощью особого захвата и лотка. Два номера расчета поднимали снаряд захватом, а третий по.чдержпвал снаряд за сопловое дно. Затем снаряд укладывали на лоток и досылали его в направляющую, пока снаряд не зайдет за задний стопор.
|
Модификации: |
БМ-24Т-гусеничная модификация для танковых войск на базе тягача АТ-С с трубчатыми направляющими вместо сотовых на БМ-24.
БМ-24М (2Б3)-модификация на шасси ЗИЛ-157 |
Источники: |
Широкорад А.Б. Отечественые минометы и реактивная артиллерия-Мн. Харвест. 2000г.
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bm24/bm24.shtml
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/nureaktsys/data/ic_nomenrussiarocketnureaktsys/9/
|