СР-222 пр.1799
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1969-07./70-07 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
1131/1382 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
64,76х11,/3х3,8 |
|
Скорость полного / экономичного хода (уз.) |
13,6/9 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
6000(9) |
| Автономность (сут.) | 20 |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | ДЭУ: ЭД (11535), 1 ВФШ в насадке, 1 ДГ 1200 кВт, 2 ДГ по 300 кВт (пр.17994), 1 ДГ 260 кВт |
| РТВ | НРЛС «Миус») |
| Экипаж | 43 |
| Разработка (Гл. конструктор) | ЦКБ-51 (Рачков А.С.) |
|
Производители |
Гороховецкий ССЗ,
Хабаровский ССЗ
|
|
Выпуск (период) |
28 ед (1970-07гг.)
|
| Примечания: |
Для выполнения электромагнитной обработки кораблей водоизмещением до 15 000 т возможностей существовавших СБР уже не хватало, и потребовалось новое СБР, ТТЗ на которое было выдано ВМФ в ЦКБ-51 в 1965 году. Судно оснащалось специальной энергетической установкой для обеспечения размагничивания с системой автоматического регулирования. Оно снабжалось необходимой измерительной аппаратурой и большим количеством кабеля.Корпус судна был выполнен из маломагнитной стали, механизмы приняты также в маломагнитном исполнении, а механизмы в обычном исполнении снабжены собственными компенсационными обмотками размагничивания. Головное судно было построено в 1970 году на Хабаровском ССЗ. В дальнейшем при серийном строительстве этих судов было принято решение отказаться от капризной маломагнитной стали и выполнять корпуса из обычной судостроительной стали. Этот проект получил номер 1799А. Одновременно усилили источники питания и установили новую систему автоматического управления. Суда строились на Хабаровском и Гороховецком ССЗ. Суда строились в различных модификациях :1799, 1799А, 1799АЭ, 17992, 17994
|
| Источники: |