ЭМ  пр.56М
 
 
 КСЩ(4К32)- Аэродинамическая схема КСЩ – нормальная с низкорасположенным прямым крылом, у которого были отогнутые к низу за-концовки, с подфюзеляжным совковым воздухозаборником и V-образным оперением. Ракета имела интерцепторные органы управления,  фюзеляж большого удлинения и  круглого сечения.Ракета КСЩ имела отделяемую фугасную боевую часть. Она крепилась к носовой части корпуса ракеты перед воздухозаборником маршевого двигателя и по команде бортовой системы управления отделялась за несколько десятков метров до цели, приводнялась, двигалась по инерции под водой и поражала корабль в подводную небронированную часть корпуса. Боевая часть имела специальную гидродинамическую форму с кавитационным кольцом в носовой и крагой в хвостовой части для обеспечения требуемой траектории подводного хода. Сама носовая часть фюзеляжа была использована для размещения активной радиолокационной головки самонаведения. В качестве силовой установки был выбран турбореактивный двигатель АМ-5А. Старт с пусковой установки предлагалось осуществлять при помощи твердотопливного ускорителя ПРД-19М.  Наведение на цель предлагалось осуществлять при помощи новой ГСН «РГ-Щука». Поиск и захват цели производился на дистанции не более 25 км в пределах сектора шириной 150°. Первую часть траектории ракета должна была проходить при помощи автопилота, после чего управление производилось по командам радиолокационной ГСН. В автопилоте предусматривался самостоятельный сброс боевой части при приближении к цели. Боевая часть весила 615–650 кг и содержала 320 кг мощного взрывчатого вещества ТГАГ-5. Взрыватель ВУ-150 контактный, мгновенного действия. 

Годы (первый полет/принятие на вооружение/производство)

1956/58/58-59
Носители (кол-во ПУ/БК) ЭМ. пр.56ЭМ(1/7), пр.56М(1/8), 57бис(2/12-16)
Ракеты: индекс (вес(кг.)
КСЩ(2900-3100)
Размеры: Lxl (размах)хН(D max)(м.) 7,69 х4,2/1,9х1,976(0,9)
Тип БЧ (вес(кг.)

 ФБЧ (620) .  

Система наведения РК+ АРЛГСН (или ТГСН, или телевизионная ГСН)
Дальность  стрельбы (км.)(min...max)

75

Скорость ракеты(м/сек.) 260-280
Высота (профиль)полета (м.) 9-10
Время подготовки к старту(час.) н.д.
Разработка
 СКБ-293 (Бисноват М.Р.) 
Производители

завод  № 642 (Москва)

Выпуск ракет (шт.)/носителей н.д./ пр.56ЭМ(1 ед.), пр.56М(3 ед.), пр.57бис (8 ед)

 

 Примечания:
  Опытно-конструкторскую работу по самолету-снаряду на базе РАМТ-1400Б для стрельбы по кораблям  в ГосНИИ-642 начало в 1954г.  В течение двух лет требовалось представить на испытания управляемую ракету с дальностью стрельбы 50-60 км и активной радиолокационной ГСН. Новый проект получил условное обозначение КСЩ – «Корабельный снаряд «Щука».Старт КСЩ производился с помощью порохового ускорителя ПРД-19М, который после отработки 1,3 с сбрасывался. В качестве маршевого использовался авиационный турбореактивный двигатель АМ-5А. Наведение на цель предлагалось осуществлять при помощи новой ГСН «РГ-Щука». Поиск и захват цели производился на дистанции не более 25 км в пределах сектора шириной 150°. Первую часть траектории ракета должна была проходить при помощи автопилота, после чего управление производилось по командам радиолокационной ГСН. Для использования новых ракет на кораблях в ЦКБ-34 (ныне КБ специального машиностроения) была разработана пусковая установка СМ-59. Это изделие базировалось на стабилизированной платформе и оснащалось двумя пусковыми направляющими. Также предусматривались устройства для подъема ракет из трюма и установки на направляющую. Имелись системы наведения направляющей в двух плоскостях по командам с поста управления стрельбой. Основные элементы пусковой установки и ракета защищались бронированием.Первым кораблем, получившим ракеты КСЩ, стал эсминец «Бедовый», заложенный 1 декабря 1953 года по проекту 56 и с лета 1955 года достраивавшийся по проекту 56ЭМ. Первый пуск ракеты КСЩ состоялся 2 февраля 1957 года в районе Феодосии у мыса Чауда. После перерыва испытания были продолжены с 20 сентября по 31 октября 1958 года и с 20 ноября по 20 декабря 1958 года, причем в ноябре к «Бедовому» присоединился эсминец «Прозорливый» проекта 56М. Всего по пр.56М было построено 3 корабля. проект № 57 был переработан в проект 57бис. Эсминец получил две пусковые установки СМ-59 и 12–16 ракет КСЩ. По этому проекту было заложено 9 кораблей, из них 8 вступили в строй с 10 января 1960 года до 30 декабря 1961 года, девятый корабль «Храбрый» был спущен на воду в 1961 году, но 1 июля 1963 года снят со строительства и законсервирован. В 70-х годах эсминцы проекта 56М были модернизированы по проекту 56У, а эсминцы проекта 57бис – по проекту 57А. В ходе этих модернизаций комплекс КСЩ был снят.
    Источники:
 Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. Минск.  Харвест. 2001
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/rocket/turocket/data/ic_nomenrussiarocketturocket/17/
https://topwar.ru/92545-proekt-protivokorabelnoy-rakety-schuka.html
https://voennaya.academic.ru/1864/Крылатая_противокорабельная_ракета_«Щука»_%28КСЩ%29https://
www.popmech.ru/weapon/8364-letayushchaya-shchuka-samaya-rezultativnaya-protivokorabelnaya-raketa/